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為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒,以產生較大的壓力,從而使發動機發出較大功率,必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮,使其容積縮小、密度加大、溫度升高,即需要有壓縮過程。在這個過程中,進、排氣門全部關閉,曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程,即壓縮行程。此時混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa,溫度可達600-700K。
暴燃是由於氣體壓力和溫度過高,在燃燒室內離點燃較遠處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。暴燃時火焰以極高的速率向外傳播,在氣體來不及膨脹的情況下,溫度和壓力急劇升高,形成壓力波,以聲速向前推進。當這種壓力波撞擊燃燒室壁是發出尖銳的敲缸聲。同時,還會引起發動機過熱,功率下降,燃油消耗量增加等一係列不良後果。嚴重暴燃是會造成氣門燒毀、軸瓦破裂、火花塞絕緣體被擊穿等機件損壞現象。
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