烏魯木齊凱斯挖掘機故障維修服務部

烏魯木齊凱斯挖掘機維修中心：15899457950 徐經理
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凱斯挖掘機在烏魯木齊市的維修案例介紹：
液壓係統工作性能的好壞，在很大程度上取決於液壓油的選擇，維護和管理，能合理的使用和維護，就可以有效地提高液壓油設備的工作性能和使用壽命，如果不注意使用，液壓油經常受到汙染，會使液壓係統不能正常工作，液壓係統的故障有80%是由於液壓油受汙染而引起的。就我們這些施工單位，液壓設備占相當大的比例，對液壓設備的維護和保養，應該以液壓油為首位。下麵就我個人這幾年接觸的設備，談談液壓油的合理使用和維護的必要性。
　　液壓油的選擇，各種液壓設備的液壓油是根據液壓泵的要求來確定液壓油的牌號，並結合係統的壓力、工作溫度、運動速度及經濟性等因素來選用合適粘度。根據設備的應用場合來選擇類組。對於工程設備大多數選用抗磨液壓油，對於低壓速宜選用粘度低的液壓油，一般工程設備宜選用YB一46抗磨液壓油，我公司航工樁上液壓係統工作壓力一般在20MPa左右，工作油溫達55℃，所以應選用68號抗磨液壓油。液壓油的合理選擇能有效提高設備的工作效率。
　　液壓油受汙染的因素，一是工作介質本身的變質產生粘度降低和酸值變化。這是因係統產生大量的熱量造成的；二是外界汙物混入液壓油中，主要是水、空氣、雜質汙物等。
　　液壓係統在工作時防止係統油溫上升。防止係統油溫上升的措施是加強冷卻。一般由係統冷卻器實現預防措施。液壓係統油溫不能超過65℃，對於粘度低液壓係統，即低牌號的液壓係統控製的工作油溫低些，如航工樁四、樁五選用46號抗磨液壓油，工作油溫不超過45℃，航工樁七選用68號抗磨液壓油，工作油溫不超過50℃，如果使用冷卻器不能達到這一效果，則需清洗冷卻器等。
　　液壓係統中水份的含量占O.05%～0.1%時，可使-由變成白色，若混入水份占2%時，油變成乳黃色。水份的來源，當液壓係統停止工作時溫度下降，空氣中的水氣凝結成水混入油中。這種情況下，對設備不工作可通過油箱低部放油塞放出。另外，液壓設備中液壓油中的水份是因冷卻器出現故障，水與油混合，一般在這種情況下，油中的水份含量一定超標，隻有重新換油。在平時的工作中，當你使用冷卻器時，應多注意觀察油箱油位的變化，即冷卻水的出口是否有油化。當冷卻器破裂時能及早發現並采取措施，減少損失，對於海上作業的工程船舶，更應注意，防止水份進入液壓油中，因海水對設備的腐蝕更嚴重。
　　空氣混入液壓油中除了加快氧化作用外，它還會引起液壓係統發生噪聲；氣蝕、振動，促使油液變質，元件動作失靈。防止空氣進入油中，回油管應插入油麵以下，泵吸入油口應遠離回油管。泵的吸油管路應密封好，液壓油位係統加油時，油管插入液麵下，否則加完液壓油後，應停幾小時再工作。這樣才能防止空氣混入液壓油中。如果液壓係統中有空氣混入，在工作前應及時放氣，在油缸上以及設備的處都設有放氣孔，應排放完空氣後，才能工作。確保液壓油不受空氣汙染。
　　雜質混入液壓油中的主要途徑：(1)在使用過程中，許多雜質通過往複伸縮的活塞杆，流回油箱中的泄漏油，油箱中的通氣孔等進入係統中，使液壓油汙染。(2)在工作過程中係統本身產生的雜質，如閥泵、馬達等磨損生成的金屬粉末，密封材料的磨損顆粒，過濾材料脫落的顆粒或纖維，剝落的油漆碎片；軟管，密封材料等在油中溶解或生成的硬化雜質等。(3)從外部混入的雜質。在係統及其元件的加工，裝配，儲藏，運輸的過程中，有鐵屑，毛刺，砂，塗料，焊渣，鏽片，灰塵等汙物在開始工作之前進入係統中。
　　為防止係統進入雜質。係統在工作之前的衝洗試運轉時．應衝洗徹底，達到規範要求。對元件安裝前，應清洗幹淨再裝入係統中。如果衝洗工作不徹底，那麽給以後的工作將帶來很多麻煩。在係統工作之前一定要把雜質消除掉。另外對於新液壓油箱，油箱內不刷油漆，以防油液與油漆混合，造成油的汙染。在使用過程中，為防止雜質通過往複伸縮的活塞杆一定要加裝防護套。對於打樁船樁架變幅油缸的活塞杆一定要加裝防護套。對於流回係統的泄漏油，應經過過濾後再流回油箱。對於工作過程中係統本身不斷產生的汙物，可通過經常清洗液壓係統中的過濾器來控製汙物的增加。一般應保持一個月清洗一次過濾器。
　　另外，在給液壓係統加油時，應用高精度的濾油車向液壓係統中加油，流入液壓係統中的液壓油都必須經過過濾，確保加入油箱中的液壓油不受汙染。=================================
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