12月26日，是共青團中央與國資委推出的2017“中國製造日”活動。回首這一年間，中國製造在世界舞台屢屢“刷屏”、驚豔亮相，創造了諸多的奇跡與輝煌成就。

中國製造日是2016年12月26日時值毛澤東同誌誕辰123周年之際首次推出的活動，紀念毛澤東這位中國製造業的締造者，表達對中國製造日益享譽國際的自豪之情。中聯重科是在毛澤東同誌的故鄉——湖南的一家高端裝備製造企業，企業通過科技創新和技術攻關，成功研發了一係列全球頂尖的中國製造產品，打破了歐美、日本等國家的技術封鎖，成為“製造湘軍”和中國工程機械製造的領軍者。

打破國外壟斷為中國製造正名

2017年5月，福建福清，舉國上下都在關注一項國家級重大工程的施工進程——我國自主三代核電“華龍一號”核電站全球首堆示範工程核電5號機組的穹頂吊裝。

伴隨著汽笛聲響，重約340噸的穹頂不差分毫、精準無誤地落在45米高的核反應堆堆頂，這標誌著穹頂吊裝的成功完成，5號機組全麵進入設備安裝階段。

到底是怎樣的設備才能完美無誤地完成這項重要的吊裝任務？這令所有人好奇。現場起重指揮員楊建國公布了答案：是中聯重科的ZCC3200NP履帶起重機。

中聯重科3200噸履帶式起重機正在吊裝“華龍一號”穹頂

ZCC3200NP是國內首台3200噸履帶起重機，其最大起重量3200噸，是國產起重機中唯一運用於核電吊裝的設備，在此之前曾在江蘇田灣核電站、山東石島灣核電站成功吊裝，是全球唯一一台完成了第二、三、四代核電吊裝的大型履帶起重機。

楊建國介紹：“‘華龍一號’穹頂起吊要求底部離地最高點和最低點落差小於200毫米，施工難度非常高。”

為了擔當好“華龍一號”的吊裝工作，吊裝整體策劃采用了數字化模擬方式，中聯重科3200噸履帶式起重機總設計師張玉柱介紹，“整車有100多個傳感器，由計算機進行集成控製，可以感知壓力、載荷、速度等狀態，自動調整作業參數，吊裝精度小於2毫米，實現了吊裝的穩定、精準和安全。”

在ZCC3200NP誕生之前，全球專業生產履帶起重機的廠家主要集中在美國、德國和日本三個工業發達的國家。國外企業在這個領域築起了堅實的知識產權壁壘，也就是技術封鎖。

中聯重科百餘位工程師聯合攻關，通過6年的攻堅克難，成功研發了中國首台3200噸履帶式起重機，為國家能源安全築起了堅實屏障。一位行業專家稱，ZCC3200NP的問世打破了國外對於3000噸級履帶起重機的壟斷地位，一舉改寫了此類重型裝備長期以來依賴進口的曆史。而助力“華龍一號”成功吊裝，讓全球見識了這艘工程機械行業“航空母艦”的卓越性能，再次增加了中國在世界履帶式起重機領域的話語權。

幾年間，中聯重科還創新研發了全球最大噸位的2000噸全地麵起重機，打破了國內企業在大型全地麵起重機的采購定價上隻能任洋品牌宰割的局麵，填補了國內此前空白的局麵。

中聯重科QAY2000噸全地麵起重機參與風電吊裝

同樣被歐美壟斷的還有混凝土泵車，2000年之前，泵送機械 90%以上的市場份額為國外品牌占據，2001年後，以中聯重科為代表的國產製造企業迅速崛起，國內混凝土市場的風向由此改變，目前國外品牌的占有率僅為5%不到。特別值得一提的是，2012年，中聯重科101米長臂架泵車下線，總長度打破了吉尼斯世界紀錄成為全球最長臂架混凝土泵車。

為了加速高端裝備的研發力度，中聯重科深度融合工業4.0的核心“智能、互聯”理念，推出了新一代智能綠色的“4.0產品”，這代產品的智能化水平頗高，通過安裝傳感器，使設備擁有大腦，並可以實現自身的思考、調整、適應，在不同的作業環境和條件下實現最佳的配置，其中又不乏一批與國際一流水平比肩的中國製造——工程機械業內首創“全姿態臂架主動減振技術”的高精高效56米臂架泵車，可實現自動駕駛並已經批量投入市場的PL2304高端大馬力拖拉機等，代表了中國製造逐步走向中國智造、中國創造。

PL2304大馬力拖拉機

中國製造的崛起不僅反映在“智造”能力上，也體現中國製造企業在海外的發展和壯大上。中聯重科的製造產品已深植於近100個國家，今年上半年，海外產品出口增長12%。

超級工程中盡顯中國製造風采

2017年7月，一條跨海大橋如同彩虹般飛躍港珠澳三地——全球最長的跨海大橋港珠澳大橋實現了主體工程全線貫通。這項世紀工程不僅是我國建築史上的又一大奇跡，其中參與建設的機械設備也代表了中國製造的新水平。

中聯重科設備參與港珠澳大橋建設

中聯重科從港珠澳大橋建設伊始，投入全地麵起重機、拖泵、布料機、泵車、塔機等20餘台高端設備，深度參與大橋建設。港珠澳大橋的建設方讚歎道：“中聯重科的QAY500起重機安裝速度非常快，為大橋的快速建設奠定了堅實基礎。”

國內重大的超級工程項目中，中聯重科設備屢次成為施工現場的一抹獨特亮色。位於貴州平塘縣“天眼”工程——世界最大單口徑(500米)球麵射電望遠鏡的建設中，中聯重科的多款塔機和起重機產品在黔東南的崇山峻嶺之間完成反射麵板的組裝工作。近期，京津冀一體化重大工程——北京大興國際機場主體工程項目中，中聯重科的4.0起重機正緊鑼密鼓地投入這項樞紐工程。

超大噸位塔機助建阿斯塔納世博會哈薩克斯坦國家館

隨著“一帶一路”倡議的推進，中國製造“揚帆出海”來到海外參與大型項目施工建設，向世界展現其力量與魅力。在2017年6月開幕的哈薩克斯坦阿斯塔納世博會上，哈薩克斯坦主場館——一幢地球形態的球形建築驚豔亮相，讓到場的觀眾為之驚豔、讚歎。而令人意想不到的是，這個場館建造設備的“主力軍”是來自中國製造企業中聯重科，其參建的4台超大噸位塔機D1100-63是中亞地區起重能力最強最大的塔機，高效、精準、穩定的表現，讓中國製造的實力聲名遠揚。

屢次“超級工程”的嚴酷考驗，一次次檢驗著中聯重科的設備。事實證明，中聯重科“大國重器”一次又一次地迎頭而上，不斷挑戰更高的極限難度，全麵驗證了“中國製造”的雄心與實力。

習近平總書記指出，裝備製造業是一個國家製造業的脊梁。十九大報告和中央經濟工作會議也提出，需要加快建設製造強國。未來，中聯重科在追求高質量的發展中，用匠心致敬“中國製造”，用實力助力“製造強國”建設。(本文來自中聯重科)