8月28日，“一帶一路”建設重點項目，由中建交通建設集團承建的雲南華麗高速控製性工程營盤山隧道正洞與斜井成功貫通，標誌著雲南華（坪）麗（江）高速公路項目建設取得突破性進展。
華麗高速全長150.9公裏，起點位於麗江市華坪縣榮將鎮，終點為麗江市玉龍縣拉市鎮，是國家高速公路網G4216上海至成都高速公路成都至麗江的重要組成部分，已列入長江經濟帶綜合交通規劃網（2014—2020），全線預計2020年底建成通車。
華麗高速一旦通車，意味著雲南麗江至四川攀枝花的行車時間將從原來的6小時縮短至2小時，將有力促進麗江經濟社會跨越式發展。作為川西南連接滇西北的一條東西向大通道，該高速開通對推動雲南省通江達海的路網建設、促進滇西北區域發展與扶貧開發、帶動旅遊等產業加快發展有重要作用。
營盤山隧道全長11.31公裏，是華麗高速的控製性工程，屬特長公路隧道，為雲南省在建第一長公路隧道。隧道最大埋深約877米，穿越地層條件非常複雜，存在湧水、岩爆、大變形、岩溶、斷裂破碎帶等不良地質，穩定性差，塌方風險巨大。因地形、地質條件特殊，項目建設技術要求高，施工難度大，安全風險高。
據介紹， 2016年10月隧道開工以來，遭遇大量地下水，最高每小時湧水近4000立方米，作業麵水深及腰。針對上述情況，施工中采用長距離反坡排水技術，有效解決了地層湧水問題。此外，還創新性地運用物聯網精確管理物資，使用移動互聯網實時管理工程進度，確保了質量和工期。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
