9月19日，濰萊高速坊子收費站ETC/EM車道改造完成，標誌著山東高速集團在營路段取消省界收費站涉路主體工程全部完工，較計劃工期提前40天。
7月8日，山東高速集團正式啟動取消省界收費站涉路工程施工，該工程包含ETC車道升級改造、ETC門架係統架設、入口稱重檢測設備安裝三部分，覆蓋高速公路1825公裏、收費站146個。9月19日，山東高速集團完成了在營路段最後一條——第843條ETC車道的升級改造。此前，已完成除高青至廣饒、棗木東延等在建項目外全部294套ETC門架係統和143台入口稱重檢測設備安裝。
為順利推進取消省界收費站工作，山東高速集團成立工作專班，製定專項實施方案，倒排工期、壓茬推進；開啟“綠色通道”，簡化決策程序，保障人力物力財力供給。建設過程中，山東高速集團克服工程點多麵廣、技術複雜等困難，保質保量提前完成了涉路主體工程建設。
ETC發行方麵，山東高速集團ETC訂單總量690萬台，其中省內483萬台，占全省訂單量的83%；激活總量611萬台，其中省內440萬台，占全省激活量的80%。近兩周日均訂單量7萬台，占全國日均發行量的1/10；其中省內日均訂單量4.7萬台，占省內日均發行量的73%。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
