中國路橋網訊（通訊員 雒煥鼎）9月24日，北新路橋重慶渝長高速擴能改造項目回龍寺隧道右洞順利貫通。成為該項目全麵貫通的首條隧道。
據了解，回龍寺隧道全長313米，按雙向六車道設計，左洞已於2018年實現貫通。該隧道屬於極小淨距隧洞，隧道地形起伏大，地質複雜，穩定性差。施工中，渝長擴能項目第九合同段實行領導帶班作業，嚴格按照“短進尺，強支護，快封閉，勤量測”的施工方針，不斷優化施組、細化方案，在右洞貫通施工時，采取增加觀測點、強化施工工藝等措施，確保隧道施工優質、平穩、環保。
第九合同段項目經理陳浩表示，回龍寺隧道的貫通打通了臨時運輸通道，為渝長擴能項目全線施工提供交通便利。據悉，渝長高速擴能項目全長53.265公裏，概算總投資89.08億元，由北新路橋集團施工總承包，預計2020年全線建成通車。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
