10月23日，在經過了連續兩個多月的艱苦施工，中鐵交通投資集團投資建設的山西靜興高速公路全線首座橋梁——木蘭崗2號大橋順利架設完成。
木蘭崗2號大橋位於興縣蔡家崖鄉境內，由中鐵二局負責施工，是第七標段的控製性工程。大橋起止裏程K92+822.0-K93+038.0，橋長201米，最大橋高32.7m，共13跨，橋梁下部為樁柱式結構，上部為30米先簡支後連續預製小箱梁，共需架設預製梁52片。因木蘭崗2號大橋連接預製梁場，是橋梁運輸的“咽喉”位置，該橋的架通是確保標段其他橋梁架設能否順利推進的關鍵。自8月14日成功架設全線首榀30米正線箱梁以來，項目部參建員工“守初心、擔使命”，克服了運梁道路征地緩慢等諸多難題，實現了全線首座大橋順利架通，為後續工程推進奠定了基礎。
靜興高速公路是山西省引進的首條全社會資本投資建設的“省網市建”高速公路項目，由中國中鐵旗下的中鐵交通投資集團投資建設，是山西省高速公路網“三縱十二橫十二環十五條連接線”中的第七條連接線，是山西省扶貧攻堅的重點工程項目。線路起點位於忻州市靜樂縣豐潤鎮連接太佳高速，終點位於呂梁市興縣高家村鎮連接神盤公路，全長93.7公裏，總投資110億元，是打通陝煤東運的大通道，對加快呂梁革命老區經濟發展、脫貧攻堅、擴大對外開放、改善投資環境，拉動晉陝兩地協同發展具有十分重大的意義。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
