中國路橋網重慶訊：重慶發展看兩江，兩江發展看龍興。備受關注的龍興隧道取得重要階段性進展——龍興隧道一標段左右線順利均掘進突破1000米，為隧道全線貫通奠定了堅實的基礎。
龍興隧道一標段位於重慶市渝北區龍興鎮天堡寨境內，為單洞雙線隧道。主線設計標準為城市主幹道，設計車速60km/h，標準段采用雙向6車道，標準路幅寬度31m，主要工程包括特長隧道1座，左洞長1775m、右洞長1772m。
龍興隧道是重慶市級重點建設項目龍興隧道的控製性工程之一。為早日打通隧道，自2018年5月隧道動工以來，組織工程建設的承擔施工任務的中鐵十一局集團五公司龍興隧道項目部，細化施工的環節控製，嚴格工序管理，采取有力措施對質量、安全、環保、進度進行有效監管，穩步推進工程建設；200多名建設者以“擼起袖子加油幹”的精神狀態，每天24小時輪番作業，加快推進工程建設。經過一年多的緊張施工，施工中，麵對圍岩差、埋深淺、水豐富等不利因素，項目部加強監控量測和超前地質預報工作，根據圍岩情況，及時調整開挖方法與支護參數，有效保證了隧道掌子麵的穩固，使掌子麵開挖有序進行。同時，項目部通過開展大幹季度勞動競賽、“安全生產月” 、“重慶市青年安全生產示範崗”、“黨員負責、幹部擔當”安全質量效益監督崗”等活動，發揮黨員的先鋒模範作用和青年生力軍作用，為工程快速推進注入紅色動力。
隧道內場景
龍興隧道一標段左右線分別累計掘進突破1000米大關，為後續施工建設積累了寶貴的經驗，在下階段施工過程中，項目部將繼續強化安全質量管理，穩步有序推進工程建設。（圖/文：韓榮國）
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
