逐夢南極，從無到有，我們見證著一個傳奇的誕生。1985年2月20日，中國第一個南極科考站長城站建成並在南極升起了五星紅旗,從此在南極大陸上有了中國人的身影，填補了中國南極科考的空白。在此後的三十多年裏，中國南極人一直奮勇向前、砥礪前行，為中國南極事業的發展做出了卓越的貢獻。
北京時間2020年2月7日，搭載中國第36次南極考察隊部分隊員的“雪龍2”號自南非開普敦港抵達長城站附近海域，為長城站帶來236噸物資，其中油料160噸、其他物資76噸。
北京時間2020年2月15日零時10分(當地時間14日12時10分)，“雪龍2”號極地科考破冰船成功完成南極長城站卸貨任務成功完成南極長城站卸貨任務，離開長城站附近海域，駛向正在建設中的羅斯海新站。“雪龍2”號極地科考破冰船成功完成南極長城站卸貨任務的背後，正是柳工設備在鼎力相助。
心懷報國之誌，勇擔社會之責，多年來安徽柳工始終如一的支持著極地科考工作。通過連續多年舉辦“追夢南極”大賽，為南極科考精心選拔技術服務人才，並成為南極科考設備指定戰略合作夥伴。
不止如此，2015年11月安徽柳工第一台起重機TC250-4赴南極科考，為科考事業提供設備支持。2016年春節，又一台TC250-4汽車起重機進駐南極中山站，2019年安徽柳工高空作業平台也成功登陸南極，為南極科考保駕護航。同時，安徽柳工的服務人員全程為南極工程機械設備提供全麵解決方案，確保了中國極地科考事業的順利開展。
每一台登陸南極的柳工設備，都憑借過硬的品質、強悍的實力迅速適應了南極苛刻的工作環境，充分表現了柳工機械的高可靠性和優越性能，在極地上贏得了一片美譽。
不忘初心，方得始終。柳工設備將一如既往，繼續為中國建設南極科研強國事業添磚加瓦，共同探索南極海洋的秘密！
春節餘溫尚存，柳工挖掘機服務團隊已全員集結，聯動全國30+經銷商，率先吹響2025年服務萬裏行的號角！從安徽到廣西，從河南到內蒙古，多地。
近日，根據國家工業和信息化部辦公廳發布《（工信廳節函〔2025〕33號）工業和信息化部辦公廳關於公布2024年度綠色製造名單的通知》，廣西柳。
仲冬啟幕待春妍，生機蘊發兆豐年2月7日，柳工江漢2024年銷售總結大會暨2025年誓師大會成功召開。
2月6日，《證券日報》刊發《柳工重生：老牌國企如何混出活力改出動力？》《柳工混改實踐帶來的三方麵啟示》（見次條）兩篇文章，深度解析柳。
混合所有製改革是推動國有企業高質量發展的重要舉措，以柳工為代表的機械龍頭企業，近年來在這一關鍵命題上積極探索，成效初顯。
開工大吉2月4日，柳州柳工叉車有限公司2025年開門紅慶典暨產品批量交付發車儀式隆重舉行。
