【每周話題】工程機械市場需求提速 核心配套件企業供應能否跟上？

【中國路麵機械網 原創報道】在上期的【每周話題】中，我們推出了《挖掘機漲價潮背後的驅動力》，從主機企業、代理商、用戶及行業協會的角度闡述了本輪挖掘機等產品為何會漲價，漲價會帶來哪些影響等，在本輪漲價潮中有一個大家共同認可的理由：那就是受全球疫情的影響導致一些進口核心零部件供應緊張，造成企業的生產成本增加而不得不采取的應對措施。既然是由於上遊供應鏈緊張而形成的漲價行為，那麽，此次疫情對全球供應鏈究竟帶來了怎樣的威脅？如果全球疫情長時間得不到有效控製會給國內市場帶來怎樣的影響……近期中國路麵機械網連線部分國內外配套件生產企業，從他們的角度解讀全球疫情對國內工程機械行業帶來的影響。

需求提速 繁榮中隱藏危機

經濟全球化是當代世界經濟的重要特征之一，也是世界經濟發展的重要趨勢。在中國工程機械主機廠商的供應鏈體係中，康明斯、力士樂、川崎等承擔著重要的角色，成為構成中國工程機械供應鏈的重要一環。歐美、東亞等是受疫情影響較嚴重的區域，這也是全球產業鏈最集中最發達的區域，為防控疫情，許多工廠紛紛調整了生產計劃，有的甚至直接參與到防疫物資的生產與研發。

全球肺炎疫情，對國外配套件供應鏈產生了怎樣的影響？

在國內疫情最嚴重的1-2月份，歐美等國家的疫情還沒有爆發，生產處於相對穩定的狀態；在歐美等國家的疫情集中爆發時期，我國的疫情基本已得到有效控製，目前國內的生產正處於穩定有序的狀態，而且許多主機廠商和配套件供應商提前進行了物資準備，使當前的生產得以有序進行。筆者在采訪中了解的情況也證實了這一點。

日前，負責中國區業務的康明斯公司副總裁石內森（Nathan Stoner）接受采訪時表示，康明斯在中國的製造主要是為了滿足本地用戶需求。和其它行業相似，產品製造的某些特殊材料一定程度上依賴於海外進口，比如電子控製元件等。鑒於海外疫情的發展，這一部分材料的供應確實受到了一定程度的影響。但相比其它行業而言，疫情對康明斯供應鏈的影響十分有限。他同時強調，中國是康明斯關鍵的運營市場，康明斯多年來在中國一直秉持本土化經營戰略：員工、供應鏈、生產、銷售都在中國，許多產品和服務都是針對中國市場設計研發，絕不會因疫情而改變在中國的長期戰略。

作為高端液壓的代表，川崎液壓在全球供應鏈係統中扮演著舉足輕重的角色，是我國許多主機廠商優先選擇的核心配套商。據川崎精密機械商貿（上海）有限公司總經理陳愛明介紹，川崎液壓在國內的兩個工廠的生產已100%全麵複工，按照當前的產能完全可以滿足中國主機廠家的需求，並沒有因疫情影響而出現產能不足等現象。他進一步解釋道，川崎從1995年就已開始進行本地化生產，目前國產化率達到了較高水平。今年該公司的供應水平甚至好於往年同期，全球的供應鏈也在正常生產運作中，同時該公司未雨綢繆，為應對疫情惡化做好了相應準備。

談到全球疫情對洋馬發動機供應鏈的影響，洋馬中國公司負責技術支持的梁經理表示，洋馬為應對全球疫情做了充分準備，各項物資準備充分，生產井然有序，到目前為止，與以往沒有明顯的區別，基本上能滿足全球用戶的需求。他特意強調，中國市場需求量很大，不一定能滿足所有用戶需求，特別是一些新增用戶的需求。他表示，洋馬會按照預先製訂的方案，確保全球供應鏈的有序運轉與穩定供應，優先滿足重點地區重點客戶的需求。

普曼普傳動係統（太倉）有限公司營銷總監莊榮臻表示，由於第一季度國內受到“封城”推遲開工的影響，導致2-3月無法正常生產，訂單無法交貨。國外的情況則到3月下旬受到影響。全球的疫情影響普曼普的生產和交貨計劃，但沒有出現客戶退單的情況。隨著3月下旬中國工廠複工複產後，目前普曼普太倉和常州工廠處於熱火朝天的生產狀態。由於按照6個月以上的備貨計劃、再加上2-3月生產推遲，目前物質庫存充裕、不至於出現缺貨的情況。但是如果要保持後麵的生產順利，需要盡快補充物質。

天順長城液壓有限公司作為德國力士樂在華的代理商之一，副總經理楊安表示，公司並未接到總部的調價通知，各類產品供應處於正常狀態。

從采訪中我們可以看出，盡管全球疫情對國外主流配套件生產廠家的生產供應造成了一定影響，但由於大多數廠家按照6個月以上備貨計劃，加上前期受國內疫情影響導致生產推遲，目前物料庫存充足，暫時不會出現缺貨的情況。但隨著第二季度需求旺盛，在庫存大量消耗之後，如果全球疫情持續下去，可能會影響到五六月份的生產供應。到那時，可能會真正考驗到企業的實際交付能力。

產銷兩旺 國內供應鏈運轉有序

從2月中旬以來，國內許多配套件生產企業紛紛加快了複工複產的步伐

2月下旬中國路麵機械網曾就國內配套件企業的複工情況做過調查，當時由於國內疫情尚未得到根本控製，各主機廠家包括配套件企業的複工之路可謂困難重重。2月底隨著國內疫情得到有效控製，企業的複工進度大大加快，工程機械企業逐漸進入正常運轉的軌道。

恒立液壓從2月下旬起，工廠便已處於滿負荷生產狀態。恒立液壓證券事務代表周佳立告訴筆者，由於受國內疫情影響，2月份訂單推遲交付，給當前的生產帶來了一定壓力。隨著前一段時期大批工廠集中複工，目前市場需求十分旺盛，該公司三至五月份接到的訂單量已經超過了工廠的產能，隻能加班加點安排生產，優先保障核心客戶的需求。

麵對春節過後火爆的市場形勢，為了滿足客戶需求，盡快交付產品，玉柴股份從2月10日正式複工以來，便處於24小時滿負荷生產狀態之中。據玉柴通機事業部副總經理伍勇介紹，在工程機械動力板塊，除了少量核心零部件外，玉柴股份的生產供應均處於正常狀態，基本能滿足市場需求。

力克川液壓目前配套的主機廠家有三一、徐工、山河智能、玉柴重工、恒特、雷沃重工、久保田等企業，董事長王金鉑表示，從正月十八（2月11日）開始，各生產線一直處於供不應求，加班加點的狀態。全球疫情的蔓延對該公司的生產供應有一定影響，但並不大，主要是一些進口的非標軸承等核心零部件供貨稍微有點滯後，但並不影響正常生產。

在上次采訪時，隆英金壇市場舒衛表示，企業複工初期訂單不飽滿。日前筆者再次聯係到舒衛時，他表示目前企業的訂單已回歸正常水平，與往年同期基本持平。

艾迪精密機械是三一、徐工、柳工的重要供應商，其廣州辦事處主任陳海龍表示，目前該公司的生產處於十分緊張的程度，生產訂單已經排到了6月份。

賽克思液壓董事長吳賽珍表示，工廠產能已經完全恢複，雖然主機企業在漲價，但他們並沒有漲價。一季度受疫情影響公司業績有所下滑，但後期業績可以彌補上。

覆巢之下，安有完卵。從采訪中我們可以看出，全球疫情的爆發與蔓延或多或少對我國供應鏈正常運轉產生了一定影響，尤其是對以進口為主的高端液壓、電控等核心部件的供應形成了一定影響，但由於目前我國配套件國產化程度較高，且全球供應鏈係統並未陷入停滯狀態，因此，大多數配套件企業的生產供應均處於正常運行狀態。

危中見機 加快國產化配套進程

全球疫情導致全球供應鏈受阻，客觀上推進了國產配套件配套的進程

全球疫情大麵積爆發，給全球貿易造成了沉重打擊，供應鏈當然也不能例外。

談到全球疫情對國產配套件產業的影響，周佳立表示，會加速國產替代進口的進程。他以國產液壓件為例，指出，液壓件在全球來說還是一個高度壟斷的行業，除中國以外，基本上都是以少數幾家供應商為主，國內能突破高端液壓件壁壘的隻有恒立、艾迪等少數幾家企業。這是因為高端液壓是一個技術難度很高，前期投入大的行業，也是一個資本密集型、技術密集型的行業。經過三十餘年發展，該公司已達到了國際領先水平。以往國內生產的中大挖液壓件主要由日本、歐洲的一些核心零部件廠家供應，近年來有很多中大挖主機企業選擇了與恒立液壓進行合作。今後雖然不會完全取代進口品牌的份額，但成為國內中大挖市場最大的配套商是公司未來的發展目標。

在伍勇看來，全球疫情蔓延導致物流成本增加、供應鏈運轉受阻當然不利於工程機械行業的發展，但客觀上也會刺激國產配套件行業的進步。其理由有三：一是會讓更多主機廠商把更多目光投身國產零部件領域，加快國產化配套進程；二是加快國產動力的配套進度；三是有利於提升國產配套件的品質和性能。

談到國產發動機與進口發動機的差別，伍勇表示，國產動力的製造水平，在卡車和客車領域已經得到了充分驗證。以前卡車、客車大多配套的是進口動力，經過十幾年的發展，現在基本上以國產動力為主。他強調，國產動力完全具備取代國外動力的技術水平。同時，國內廠家的服務響應速度更快，配件供應充足，有利於國產動力的普及與推廣。

力克川液壓有限公司董事長王金鉑直截了當地表示，這對國產液壓件公司而言是一個利好的契機。他坦言，當前力克川液壓出口的產品也受到了限製，但是更多國內廠家的選擇配套一下子為公司打開了市場的大門。

王金鉑為我們分析了國產液壓件近年來取得的進步。他說：“在產品的整體實用性包括可靠性和效率上，我們與歐美日基本上是處於同一水平線上，差距主要在原材料的標準和強度上，即便如此這種差距也正在快速縮小。目前我國液壓件隻是在技術積累上有所欠缺，正在由模仿吸收走向自主創新的階段。”他自信地表示，如果按照目前的這種趨勢，再有五至十年我國可以達到國際一流的水準，從而擺脫受製於人的狀況。

在舒衛看來，中國工程機械行業經過數十年發展，隨著中國製造業的整體進步，國產配套化率已經大大增強。除了高端發動機、液壓件等少數領域外，我國配套件幾乎完全可以做到進口替代，這體現了中國製造業的巨大進步。

杭州前進齒輪箱集團有關負責人指出，在進口配套件供貨不及時或是因疫情導致價格上漲時，部分主機廠家為了縮短交付周期不得不尋求國產替代，這樣客觀上會加快國產替代的進程。同時，由於高端零部件等領域有利可圖或是供不應求，會促使更多的配套件生產企業加大投入，從而推動國產配套件在高端液壓件領域的突破與進步。

天順長城液壓有限公司副總經理楊安也認同這一說法。他說：“全球疫情導致進口配套件供應不及時看起來對我們不利，實際上可能也是一個機會：一是進口件供貨不及時，逼迫主機廠家去尋找國產配件；二是進口件價格上漲，國產件便有了價格優勢，也有利於國產配套件的普及與應用。”

在艾迪精密機械廣州辦事處主任陳海龍看來，漲價行為並不會直接導致市場供求關係的變化，在進口配套件因為供貨周期變長而無法及時交付，國內主機廠家必然會將更多精力投入國內配套件市場，導致的結果有兩個：一是促進國內配套件市場的消費；二是推動國內配套件市場更快地向中高端市場轉型。

後記：全球疫情的持續與蔓延，雖然對部分進口核心零部件的供應造成了一些影響，但由於前期庫存充足，並未影響到國內配套件市場的正常生產與供應。但隨著第二季度市場需求的旺盛，原有的庫存很快就會消耗殆盡，如果全球疫情不能得到及時控製，歐美工廠不能及時複工的話，全球供應鏈緊張的矛盾將會急遽凸顯出來。甚至可能影響到下半年工程機械市場的穩定。要想避免這種情況，一方麵，萬眾一心，共抗疫情，及早解除疫情對供應鏈端的威脅；二是加速推進國產替代進口進程，唯有將命運掌握在自己手中，才能擺脫受製於人的窘境。於當前來說，各企業要盡量將生產計劃提前，早做準備，方為上策。

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