10月13日上午9點58分，經過1年7個月的艱苦奮戰，玉楚高速公路寶山隧道正式貫通，為玉楚高速2021年底全線通車奠定堅實基礎。
寶山隧道屬於玉楚高速公路TJ-3標，由中鐵九局集團有限公司承建，隧道位於玉溪市峨山縣雙江街道寶山村，設計為雙向六車道，隧道左幅長1622米，右幅長1640米。
據了解，該隧道左右幅隧道設計均為Ⅴ級和Ⅳ級圍岩，地質條件變化較大，節理裂隙發育，圍岩軟弱，含水豐富，具有大變形特質，同時隧道穿越F08平推斷層，斷層破碎帶施工存在開挖坍塌以及大變形坍塌等風險。自開工以來，中鐵九局集團有限公司雲南玉楚高速公路TJ-3標項目經理部始終以品質工程建設為目標，以開展“隧道施工安全質量管控能力提升攻關行動”為抓手，采用四新技術和信息化技術進行施工控製及管理，堅持質量、安全、進度並重，充分發揮專業施工隊伍的優勢，落細落實各項防疫措施，堅決打贏疫情防控阻擊戰，確保隧道安全順利貫通。
玉楚高速（PPP項目）起點位於玉溪市研和鎮多依樹村，與昆明至磨憨國家高速公路交叉並順接在建的彌勒至玉溪高速公路，止於楚雄市大壩村，與杭州至瑞麗國家高速公路交叉並順接在建的楚雄至大姚高速公路，全長190.597公裏。
項目主線采用高速公路標準建設，設計速度100公裏/小時。其中，玉溪至易門段68.562公裏采用雙向六車道標準，路基寬33.5米；易門至楚雄段122.035公裏采用雙向四車道標準，路基寬26米。
作為國家公路網規劃中廣昆高速聯絡線彌勒至楚雄高速公路的重要組成部分，玉楚高速公路也是滇中城市圈大外環的重要組成部分，玉楚高速公路將推進昆明、曲靖、玉溪、楚雄4個城市同城化建設進程。
按照計劃，玉楚高速將於2021年全線通車，其中雙柏至紫溪段42公裏將於今年年底通車，該段通車後將結束雙柏縣無高速的曆史。
玉楚高速公路建成通車後，玉溪至楚雄高速公路裏程將比現在縮短100多公裏，通行時間由原來的3至4小時縮短為1.5小時。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
