工地應用 | 維特根滑模攤鋪機“七十二變”之防撞護欄

在上期維特根 SP 15i 應用合集篇裏，小維給大家帶來了維特根滑模攤鋪機 SP 15i 攤鋪路緣石及路肩板的應用案例合集（點擊查看案例詳情），本期小維將給維粉們展示 SP 15i 攤鋪水泥混凝土防撞護欄結構物的應用案例合集。

作為道路上常見的安全設施之一，水泥防撞牆具有阻攔、分隔、警示及誘導視線功能，其主要作用為在車輛行駛中起到保護作用，避免車輛及行人在行駛中發生事故。隨著道路安全意識的提高，防撞護欄也逐漸成為越來越重要的安全設施之一。

應對諸如此類大型水泥結構物攤鋪工作時時，使用傳統人工方式就需要耗費大量的人力和運輸成本，因此采用維特根 SP 15 i 滑模攤鋪機就成為了理想選擇。值得一提的是，除了可以節約大量人工成本之外，針對防撞牆高密實度和高強度的需求，SP 15i 可以做到線型美觀、外型規整，且符合施工高標準要求，而且相較傳統方式，施工效率更高。

能夠”七十二變“的何止鬥戰勝佛，維特根 SP 15i 滑模攤鋪機萬般可能，舍我其誰！下麵就和小維一起來看看維特根 SP 15i 七十二變之防撞牆結構物攤鋪吧！

應用一：新澤西防撞護欄

國道108線襄汾-曲沃-侯馬過境改線工程，全長67.654公裏，采用雙向四車道一級公路標準建設，設計速度為80公裏/小時。項目需要鋪設F型中央分隔帶混凝土隔離墩,混凝土強度 C30,坍落度控製在 20-30 mm。

在施工過程中，SP 15i 滑模攤鋪機跨越預先綁紮並固定好的鋼筋籠,由運料罐車將拌製好的新鮮混凝土運送至現場，經滑模攤鋪機的輸料皮帶轉移至機器側向安裝的防撞牆模具料鬥內，由高頻振搗棒對混凝土進行振搗密實和提漿。

最後,混凝土進入模具成型腔一次性擠壓成型。隨著 SP 15i 持續行進, 大尺寸結構物就從模具後麵連續擠壓出來。

憑借維特根 SP 15i  出眾的施工性能,攤鋪這類尺寸較大的防撞牆混凝土結構物也非常輕鬆。在材料正常供應的情況下,平均每天可輕鬆推進 300 m 以上。這樣大截麵的混凝土能夠振搗密實，一次成型，也充分驗證了維特根振搗係統的強大激振力和振搗範圍。

應用二：低配筋防撞護欄

在貴州 G60 滬昆高速中分帶砼護欄施工項目中,使用維特根 SP 15i 滑模攤鋪鋼筋籠式新澤西護欄和創新型的低配筋鋼鉸線砼護欄滑模試驗段。經過滑模試驗以及材料配合比研究，憑借維特根專業的技術支持和良好的機器性能，最終為施工方成功實現了國內首次低配筋新型護欄的鋪設。

不同於傳統防撞護欄內嵌鋼筋籠，低配筋混凝土護欄采用幾股鋼絞線代替鋼筋籠，因此支撐少,對混凝土材料的塌落度、密實度等性能要求更高。維特根滑模攤鋪機靈活的結構設計和智能精確的高程控製係統可以滿足特殊工況需要。SP 15i 三條行走履帶可自由擺動,靈活就位,應對大尺寸混凝土結構物時,機器能始終保持良好平穩性。設備還配備高精度找平傳感器及轉向傳感器自動行走，保證結構物可以完全按照預設線型、標高進行精準攤鋪。在材料正常供應的情況下，單台設備每天可推進 300 m 以上,高效且節省人工。

應用三：高架橋防撞牆

安徽宿州銀河一路為城市主幹道，包含跨京滬鐵路立交橋橋梁 1,427.64 m，采用了 SP 15i 機械化施工方式在高架橋上進行內嵌鋼筋籠防撞護欄的鋪設，在連續喂料，攤鋪精度、施工穩定性上都表現出色，克服了高架橋上混凝土運輸供應連續性的挑戰。防撞護欄高度 1.28 m，底座寬度約 60 cm。

更多防撞牆案例

   G230 國道高穩定性防撞牆

   G22 高速蘭州段防撞牆

   江蘇省鹽城市 G204 高速防撞牆

   雷榕高速大橋防撞護欄

小維有話說

目前，滑模攤鋪這種自動化機械施工方式正在替代傳統方式成為小型混凝土結構物施工的主流。未來還將會有更多的應用場景和市場機會。而維特根 SP 15i 滑模攤鋪機的穩定可靠性已得到全國各地眾多施工項目實踐和用戶的認可，是這一領域的信賴之選，幫助投資者提升競爭力，在中長期內獲利。

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