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![在25噸起重機高端市場中，中聯重科251V552是保有量最大的機型。高銷量源自客戶的認可，而這份認可，離不開中聯重科251V552堪稱全能的工況普適性]()
在25噸起重機高端市場中，中聯重科251V552是保有量最大的機型。高銷量源自客戶的認可，而這份認可，離不開中聯重科251V552堪稱全能的工況普適性
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![誰不想擁有一台勞斯萊斯幻影呢？1925年，年邁的亨利·萊斯爵士（Henry Royce）以畢生經驗打造出勞斯萊斯幻影，一經問世，它便被評為“世上最好的汽車”。時至今日，這款經典車型已曆經百年、更迭八代，卻始終是全世界上流人士的身份象征，仍牢牢占據著男人們胸膛中的心尖之處。 經典名作的魅力便是如此————它們曆經時間打磨，從不被流行替代；它們不會出錯，不會被質疑品味；它們蘊含著悠久的智慧，是無數代聰明人替我們甄選出的傑作。如果在汽車起重機市場中挑選出一款可以媲美勞斯萊斯幻影的經典之作，中聯重科25噸名吊251V552無疑是最有競爭力的作品。作為行業首款25噸4.0產品，中聯重科251V552累計上市4年多，久經考驗、熱度不減；身負“全能王”讚譽，251V552工況適應性、功能配置極高；在25噸高端起重機市場中，中聯重科251V552是保有量最大的產品，已獲無數人認可。然而這些表象，還不是中聯重科251V552成為經典的根本因素。]()
誰不想擁有一台勞斯萊斯幻影呢？1925年，年邁的亨利·萊斯爵士（Henry Royce）以畢生經驗打造出勞斯萊斯幻影，一經問世，它便被評為“世上最好的汽車”。時至今日，這款經典車型已曆經百年、更迭八代，卻始終是全世界上流人士的身份象征，仍牢牢占據著男人們胸膛中的心尖之處。 經典名作的魅力便是如此————它們曆經時間打磨，從不被流行替代；它們不會出錯，不會被質疑品味；它們蘊含著悠久的智慧，是無數代聰明人替我們甄選出的傑作。如果在汽車起重機市場中挑選出一款可以媲美勞斯萊斯幻影的經典之作，中聯重科25噸名吊251V552無疑是最有競爭力的作品。作為行業首款25噸4.0產品，中聯重科251V552累計上市4年多，久經考驗、熱度不減；身負“全能王”讚譽，251V552工況適應性、功能配置極高；在25噸高端起重機市場中，中聯重科251V552是保有量最大的產品，已獲無數人認可。然而這些表象，還不是中聯重科251V552成為經典的根本因素。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2020/0629/1080w720h20200629031507331.jpg!1024x1024.jpg]()
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![全能通過 中聯重科“全能王”從設計之初便融合了對客戶價值的深刻理解，作為高端產品，就像勞斯萊斯考慮到客戶對於審美的高追求與彰顯身份的需求，客戶對起重機的基本要求是能吊，但能吊背後所延展出的一切，“全能王”必須都要考慮到，工況適應性便是其中重要組成部分。 怎樣的工況適應性才配的上“全能王”這一稱號？對於25噸汽車起重機客戶來說，訂單大多集中在建築、橋梁、地鐵、化工、裝修、風電、鐵塔等吊裝項目，作業環境又可分為城市與野外，因此無論行駛通過性或當地環境的適應性，“全能王”兩手抓，且兩手都硬。]()
全能通過 中聯重科“全能王”從設計之初便融合了對客戶價值的深刻理解，作為高端產品，就像勞斯萊斯考慮到客戶對於審美的高追求與彰顯身份的需求，客戶對起重機的基本要求是能吊，但能吊背後所延展出的一切，“全能王”必須都要考慮到，工況適應性便是其中重要組成部分。 怎樣的工況適應性才配的上“全能王”這一稱號？對於25噸汽車起重機客戶來說，訂單大多集中在建築、橋梁、地鐵、化工、裝修、風電、鐵塔等吊裝項目，作業環境又可分為城市與野外，因此無論行駛通過性或當地環境的適應性，“全能王”兩手抓，且兩手都硬。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2020/0629/1080w704h20200629031524998.jpg!1024x1024.jpg]()
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![在行駛通過性上，野外工況曾讓無數人頭疼，但這正是中聯重科“全能王”的舞台。泥濘碎石、陡坡彎道、多障野地一概不是問題，中聯重科“全能王”滿足G類車標準，即符合越野要求，整車最高車速>90Km/h，爬坡度>45%，最小轉彎直徑21m，在野外駕駛它的感受如同駕駛勞斯萊斯走在紅地毯上，野外如此，城市通過性便更不成問題。如果用戶要麵對川渝貴等高山地區，中聯重科“全能王”還可選配動力版底盤，將爬坡能力提升到>49%，這在全行業都是首屈一指的。此外，不管是新人還是資深司機，對於窄車道會車都會感到心煩意亂，中聯重科“全能王”車寬2.55米，能夠有效避免會車尷尬，在步行街與他人錯肩而過的輕鬆感受，駕乘“全能王”同樣可以體會到。“251V552定位是全能，行駛通過性的一切，我們都替用戶考慮到了。”中聯重科技術專家歐君說道。]()
在行駛通過性上，野外工況曾讓無數人頭疼，但這正是中聯重科“全能王”的舞台。泥濘碎石、陡坡彎道、多障野地一概不是問題，中聯重科“全能王”滿足G類車標準，即符合越野要求，整車最高車速>90Km/h，爬坡度>45%，最小轉彎直徑21m，在野外駕駛它的感受如同駕駛勞斯萊斯走在紅地毯上，野外如此，城市通過性便更不成問題。如果用戶要麵對川渝貴等高山地區，中聯重科“全能王”還可選配動力版底盤，將爬坡能力提升到>49%，這在全行業都是首屈一指的。此外，不管是新人還是資深司機，對於窄車道會車都會感到心煩意亂，中聯重科“全能王”車寬2.55米，能夠有效避免會車尷尬，在步行街與他人錯肩而過的輕鬆感受，駕乘“全能王”同樣可以體會到。“251V552定位是全能，行駛通過性的一切，我們都替用戶考慮到了。”中聯重科技術專家歐君說道。
2020-06-29
15:14:33
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