高空作業平台市場發展背後的隱憂
高空作業平台作為工程機械行業的一個小眾細分市場，近年來的發展速度令人矚目。垂涎於其龐大的市場潛力，近年來許多企業紛紛進軍高空作業平台（車）領域，這一方麵極大地促進了高空作業平台（車）在中國市場的快速普及和發展；另一方麵，由於對高空作業平台（車）缺乏有序的組織和引導，致使這個新生領域的無序競爭現象十分普遍，在一定程度上阻礙了高空作業平台（車）的健康發展，使人們不禁為這個行業的發展前景有些擔憂。
前言
高空作業平台作為工程機械行業的一個小眾細分市場，近年來的發展速度令人矚目。垂涎於其龐大的市場潛力，近年來許多企業紛紛進軍高空作業平台（車）領域，這一方麵極大地促進了高空作業平台（車）在中國市場的快速普及和發展；另一方麵，由於對高空作業平台（車）缺乏有序的組織和引導，致使這個新生領域的無序競爭現象十分普遍，在一定程度上阻礙了高空作業平台（車）的健康發展，使人們不禁為這個行業的發展前景有些擔憂。高空作業平台領域會不會產生上世紀八十年代中國彩電行業出現的發展怪象呢？是不是一定要等到局麵難以收拾時，企業才會自覺規範自己的無序競爭行為呢？中國路麵機械網每周話題欄目邀請國際高空作業聯盟負責人以及多家高空作業平台主要製造企業營銷公司負責人進行深入探討。
2017年高空作業平台行業將迅猛增長
國際高空作業平台聯盟（IPAF）中國代表白日：高空作業平台，一個在成長過程中就充滿了激烈競爭的行業匆匆走過了2016年。這是一個讓人羨慕的一年，也是讓人心酸的一年，所謂幾家歡喜幾家愁。
雖然沒有詳細的行業數據，但是公認的數據是高空作業平台製造商產值增長30%以上，租賃商的產值增長甚至更高一些。這的確值得驕傲，因為它說明了中國高空作業平台這個在幾年前還鮮為人知的小眾產品，已經被社會認可，正在得到廣泛的應用。
高空作業平台在建築業的廣泛應用，擴大了高空作業平台的影響，刺激了製造商和租賃商的發展，中國的製造商已經從幾年前的不到30家增加到60家左右，租賃商也從2015年的100多家發展到350家左右。市場擁有量從2015年的1.5萬台猛增到3.5萬台左右。
然而由於競爭加劇，企業的利潤也大幅下滑，製造業經過幾年的更新換代，產品質量、技術都有大幅提升，但是銷售價格幾乎沒有什麽上漲，甚至還有下降。租金更是大幅縮水，從原來的6000~8000元/月的暴利時代下降到3000~4000元/月的微利價格，甚至還有2000多元/月的價格。
租賃業的成長是高空作業平台發展的推手，隻有租賃行業健康發展了，整個行業才能健康發展。這一年來我們看到，一些租賃企業在做大做強方麵下了很大功夫，展望2017年，上海宏信設備工程有限公司將增長到4000多台，通冠機械租賃股份有限公司也將增長到2600台，改變了中國租賃業過千台隻有上海宏信設備工程有限公司一家的局麵，我們都知道租賃業需要規模效應的，在中國應該出現幾個具有一定規模的租賃公司來引導市場發展。
角逐國內高空作業平台市場
眾所周知，中國高空作業平台市場很大，如何才能在這個“大”市場裏分得一杯羹？貴公司有何好的經驗可供分享？
吉尼高空作業平台事業部商業管理總經理朱希明
吉尼高空作業平台事業部大中華區商業管理總經理朱希明：中國高空作業平台市場剛剛興起，潛力非常巨大。但隨著市場的增長，競爭也隨之而來。行業競爭是全球各個地區都在麵臨的問題，如果說我們擁有什麽獨特的武器，那還要回到最基本的命題，追求安全，追求效率，追求產品，建立合作夥伴關係，不斷提升吉尼的競爭力。吉尼取得成功的關鍵是吉尼作為全球高空作業平台的領導者擁有全球近50多年頂尖的技術實力、過硬的品牌質量和優良的服務支持體係。我們之所以會取得成功的因素在於：團隊、獨特的價值主張和對客戶需求的關注。
JLG亞洲區高級市場總監吳小路
JLG亞洲區高級市場總監吳小路：和國外高空作業平台業已成熟的市場相比，中國高空作業平台的應用需求還有待進一步挖掘。很多中國客戶尚未意識到他的作業方式可以采用高空作業平台，例如室內布置、建築外牆清潔等等應用。在近五十年的發展中我們一直在傾聽客戶的心聲，為他們提供所需要的產品和服務，開拓新的市場，共同成長。同樣地，當我們來到中國，我們也傾聽來自中國客戶的心聲，了解他們需要什麽，他們的個性化需求又是什麽。這些多年來，JLG在客戶中贏得了良好的口碑，這和我們持續地“傾聽客戶”密不可分。
歐曆勝集團亞洲區總經理陳立賢
歐曆勝集團亞洲區總經理陳立賢：歐曆勝以產品質量和貼心服務贏得客戶。一是歐曆勝非常重視產品的質量和規範，憑借堅持不懈的產品開發和先進的技術，贏得了良好的信譽，歐曆勝還力求不斷創新技術、以適應瞬息萬變的市場，許多先進的技術和設計被運用於產品中。二是歐曆勝不斷完善維修服務網點，力求把業務全麵覆蓋中國市場。
星邦重工總經理許紅霞
星邦重工總經理許紅霞：星邦的策略是“不改初心、砥礪前行”。一方麵一直以客戶需求為導向，以不斷的產品升級和服務提升來滿足客戶的需求，以不斷為客戶創造價值為根本出發點，這是為客戶創造看得見的價值。另一方麵星邦從不主動挑起價格戰和惡意營銷，一直謹守行業領導者的擔當，這種擔當不拘泥於國內市場，在國際市場星邦也是如此，隻有不斷的錘煉內功，才能贏得客戶的長久青睞。
徐工消防總經理、黨委書記李前進
徐工消防總經理、黨委書記李前進：徐工消防的產品應對的市場比較廣泛，如機場建設、廠房建設、橋梁建設等。要把產品做好，不僅要做好市場調研，還要做好對標分析。第一輪的試驗和驗證要找好客戶群體。很多客戶群體願意給你提出問題，願意去整改，非常包容。找準可靠的用戶去推動我們的新產品，讓產品進入市場接受檢驗，從而了解客戶的使用心理、使用習慣，最終達到共贏。
浙江鼎力企宣部經理田林
浙江鼎力企宣部經理田林：浙江鼎力做好產品、做好服務、持續改進、不斷創新是我們可以為同行提供的經驗。
美通重工有限公司執行董事李菊香
美通重工有限公司執行董事李菊香： 美通重工靠質量、服務和價格三大因素贏得市場。隨著市場需求和競爭的加劇，客戶變得越來越理性，對產品的要求越來越高，好產品的標準就是既能確保其在使用過程中運行平穩又能降低運營成本。目前國內高空作業平台最大的客戶群體是租賃公司，他們會考慮采購成本、回報率及後期售後保障。而目前常規設備的回本時間在3年左右，為讓客戶在回本期間內無顧慮，所以從2017年開始美通重工把常規機型推出了三年的質保期。
機遇與挑戰並存的市場
相對於歐美成熟市場，中國高空作業平台市場還處於成長期，您認為中國市場要快速發展甚至向成熟期邁進還需要突破哪些瓶頸？
吉尼高空作業平台事業部大中華區商業管理總經理朱希明：有幾個方麵也在一定程度上限製了高空作業平台在中國的發展。一是市場的認知度：觀察中國的施工現場，我們還是會發現包括腳手架在內的大量的傳統高空作業方式，人們對於安全的意識還有待提高，為了保證高空作業的安全，培育市場不是就此可以截止的短期任務，而是需要安全教育的長久投入。二是租賃市場發展的不成熟：相比歐美等發達市場，租賃業才是高空作業設備製造商最主要的銷售渠道。目前中國租賃市場還不很不成熟，具體表現為投資回報率的下降；客戶正確使用設備的意識比較薄弱；市場秩序還不健全等。三是缺乏良好的行業秩序：高空作業平台行業的未來的健康發展需要製造商、租賃企業以及政府代表三方的共同努力，維護並促進行業良好健康地蓬勃發展。
JLG亞洲區高級市場總監吳小路：在我看來，中國高空作業平台市場發展潛力非常大，而做大市場的關鍵在於加強市場宣傳和培育工作以及長期參與推動國家對高空作業安全法規的完善和升級。和歐美成熟市場相比，中國工人的職業培訓比較少，對高空作業平台了解還不夠。此外，操作人員的流動性較高，造成高空作業平台熟練操作手匱乏。而新手上機，他們經常在使用設備過程中容易造成設備的損傷。所以，我們會設計出各種各樣的人員以及設備保護裝置。即使在最惡劣的條件下，也最大化地保護人員和設備的安全。此外，我們還專門成立了培訓機構，創立了JLG大學，通過多途徑對操作人員進行教課和培訓，縮短操作人員熟悉設備所需的時間。
星邦重工總經理許紅霞：一個市場要走向快速發展和成熟，顯著的標誌是市場是有序的、製度是健全的，市場主體是專業的、客戶是理性的。高空平台這個行業也不例外，目前來看，差距是比較大的，其一從製度法規來看，目前在高空作業平台生產製造和高空作業方式規範的兩個方麵製度法規是缺失的，產品的品質主要依賴各個廠家內控程度，很多落後的高空作業方式如吊籃、腳手架等還在大量使用，而且不斷出現人員傷亡，這一點要靠相關政府機構推動完善。其二高空平台廠家這個群體專業度不夠，甚至缺乏理性，很多新的玩家進來了，以價格戰和大麵積鋪貨等激進的打法拓展業務，短期看似乎有效，但長遠來看透支了市場，這種傷害短期難以恢複，在傳統工程機械行業這種慘況屢見不鮮，廠家必須自律和理性，把重心放在產品和服務提升上。其三租賃商專業度不夠、一個是租賃商的規模有限，運營管理能力還很弱，無法提供專業的業務谘詢、業務指導和風險控製等係統的解決方案，其四客戶不夠理性，體現在過分關注租賃價格，忽視了整個項目完成的質量和綜合成本，租賃商的專業程度和響應速度，並對低價帶來的潛在風險重視不夠。
徐工消防總經理、黨委書記李前進：1.產品的研發，產品質量的提升，以品質打造品牌壁壘；2.產品係列化，高端智能化滿足客戶個性需求；3.個性化的融資租賃方案，打通產業鏈關鍵環節，形成融資服務、培訓和售後為重點的多元綜合服務體係。
浙江鼎力企宣部經理田林：讓更多的人了解有這麽一種安全高效的高空作業平台代替梯子，腳手架等進行高空作業；不斷提高高空作業施工人員安全意識，逐步健全高空作業相關法律法規定。
美通重工有限公司執行董事李菊香：要成熟就要規範，排除惡意競爭.現在大家為了爭市場打的血淋淋的，不掙錢貼運費，不收進場費，冒著不能回款的風險在刀刃上走，這樣無異於殺雞取卵不利於行業和自身的發展。
為健全規範的市場秩序諫言
中國高空作業平台領域是否存在無序競爭？產生的根源是什麽？杜絕和規範企業的無序競爭行為，您有何建議或意見？
吉尼高空作業平台事業部大中華區商業管理總經理朱希明：無序競爭的原因是中國高空作業平台市場保持了穩健的增長勢頭，即便是在通用機械市場依然在低穀徘徊期間，高空作業平台行業也呈現出一枝獨秀的發展態勢，這就像一個巨型的礦藏有待挖掘。用戶對安全、高效和耐用的產品的需求；勞動力價格的不斷增長、居住條件的改善；政府關注和安全標準的推動；以及更高生產力的需求這些都打理推動中國高空作業平台市場不斷發展的持久動力。更多的企業看到了了這個市場的成長潛力和機遇，越來越多的國內生產製造商進入這個行業，競爭不可避免地成為了市場發展的主旋律。高空作業平台行業的未來的健康發展需要製造商、租賃企業以及政府代表三方的共同努力。從製造商角度來說，高空作業設備是將人提升到高處，因此安全是最重要的方麵。所以，產品質量、檢測、測試以及設計標準對於作業安全至關重要。包括吉尼在內的跨國企業，在推廣高空作業平台產品和技術的同時，在安全、培訓、標準化和法律法規等方麵，更有責任推動高空作業行業的進步。高空作業平台行業的未來掌握在每家企業手中，任何一起安全事故，便會對整個行業造成負麵影響。行業的健康發展需要大家同心協力，我相信，中國高空作業平台行業能夠成為一個穩定健康發展、值得客戶信賴的行業。
JLG亞洲區高級市場總監吳小路：在過去幾年中，我們看到很多本土的製造企業因為看好高空作業平台發展前景而進入這個市場。事實上我們自己也做過統計，現在差不多有100家企業了。這些企業進入高空作業平台市場的時間短，在技術、產品、服務方麵來說還缺乏沉澱。從目前來講，對我們的衝擊非常小，因為我們給客戶提供的不僅僅是優秀的產品，還提供了整個壽命周期的全方位的服務，包括：產品質量保障，產品備件支持，售前和售後技術支持服務，產品和服務培訓，二手機翻新服務，以及成熟二手機渠道和市場等等。但是我們也的確有擔心市場上一部分低端產品無法達到基本安全要求而會導致一些最終用戶對高空作業平台產品的懷疑，從而影響市場的健康發展。所以JLG一直致力於與同行，行業協會，租賃公司等一道努力推動加快建立我們國家的相關技術和安全標準；另外也一直在通過市場宣傳，產品培訓，行業論壇等多種形式來幫助客戶及用戶加深對產品安全性能的重視和進一步了解不同產品之間的差異，從而在產品采購決策上能做出正確的決定。
歐曆勝集團亞洲區總經理陳立賢：我認為現在市場的變化其實是有利於行業發展的。無論是本地的品牌、國際的品牌、隻要產品質量好，不管100家也好、200家也好。我相信中國的市場潛力可以應付目前的廠家增長速度。相對於起起落落的市場變化，歐曆勝更加重視產品，從專業的角度來說，一個品牌的高空作業產品質量好不好、安不安全，這才是最根本的問題。
星邦重工總經理許紅霞：無序競爭產生的根源我想主要有兩個，其一行業發展初期的必然現象，初期參與者良莠不齊、缺乏長遠的發展戰略和眼光，寄希望於在發展的初期分一杯羹，其二自身實力不濟，競爭手段單一，尤其是產品和服務的持續創新和保障能力弱，隻能以價格戰擾亂市場，誤導客戶，當然本質上還是企業缺乏自律和擔當。要規範無序競爭，須從國家、行業兩個方麵入手，一方麵國家要健全法律法規，規範準入條件，把一些資質和實力都不具備的企業擋在門外，把不合格的產品擋在門外，另一方麵行業要形成一個良好的溝通和約束機製，任何惡意傷害市場的競爭行為，要得到懲戒。
徐工消防總經理、黨委書記李前進：存在，高空作業平台市場由租賃主導，目前國內中間租賃商/經銷商競爭不規範，部分中小型企業進入該行業但基礎不成熟發展，方向不明確；杜絕和規範無序競爭行為最重要的是誠信經營。
美通重工有限公司執行董事李菊香：競爭一定是有的，產生的根源還是行業不夠規範， 現在國家已經開始對高空作業行業起草使用標準，對生產企業也要規範製造標準.規範產品生產要求。
對中國高空作業平台市場的預期
您對未來3-5年中國高空作業平台市場的預期？
吉尼高空作業平台事業部大中華區商業管理總經理朱希明：目前，高空作業設備在中國主要應用於一線城市和大型項目，觀察中國的施工現場， 我們還是會發現包括腳手架在內的大量傳統的高空作業方式，可見人們對安全的意識還有待提高。但隨著中國對於安全、生產力需求的逐步提升，整個中國以及所有施工項目對於高空作業設備以及設備租賃的接受度也將不斷深化，可以肯定的是，未來中國將成為世界上最大的高空作業設備市場之一。
JLG亞洲區高級市場總監吳小路：設備租賃概念現在在新興的亞洲市場接受程度越來越高；終端用戶越來越認可高空作業平台相對於傳統的腳手架方式，效率優勢非常明顯；整個監管環境越來越嚴格。我們認為，中國的高空作業平台市場將會成為未來引領全球的最重要市場。眾所周知，JLG是高空作業平台的發明者、創始者，也是全球毋庸置疑的領先品牌，我們將繼續持續在亞洲市場發力，持續加大對這個地區的投資，相信未來JLG會繼續保持高於市場的增長速度。
星邦重工總經理許紅霞：從兩個方麵做出判斷，其一目前中國正處在十三個五年計劃的關鍵時期，並且“一帶一路”戰略也在持續釋放利好，僅國內的基礎設施開工建設的規模都是空前的，交通領域的軌道交通、高速公路投資就在10萬億以上，還不含機場、港口、大型場館等項目，剛性需求十分明顯。其二從觀念和製度建設層麵不斷提升，隨著對人的價值不斷重視，國家對吊籃、腳手架等落後的高空作業方式管製會日趨嚴格，客戶方和施工方的觀念和意識也在日趨提升，高空作業平台這種成熟、安全、高效的作業方式接受程度會越來越高，綜合優勢越發明顯。以上兩個方麵的因素都會助推高空作業平台行業快速發展，但我們也應意識到，在國內市場無序競爭如得不到有效的遏製的情況下，行業的波動也是難以避免的。
徐工消防總經理、黨委書記李前進：國內保有量約5萬台，與歐美發達國家保有量50萬台相比相對偏少，同時國家安全作業要求逐步提高，催生行業潛在的增值空間巨大；未來人工成本逐步提升必然導致機器換人大勢所趨，行業步入快速發展期。我們認為未來3-5年中國高空作業平台市場銷量年增長40%以上，年銷量有望達到2萬台以上。
浙江鼎力企宣部經理田林：未來3－5年應該會保持比較高速的發展。
美通重工有限公司執行董事李菊香：每年30%以上增長，具體要看國家的一些政策，後期國家要是出台高空作業安全規範紅頭文件的時候就是爆發式增長的時候.
