工程機械LNG熱浪強勢來襲

LNG天然氣作為一種安全高效清潔的能源，其開發利用越發受到重視。隨著綠色環保的理念的不斷深入人心，工程機械已向環保道路上轉型。LNG正在大舉進入重卡、裝載機、挖掘機、混凝土攪拌運輸車、泵車、路麵養護機械等眾多工程機械細分領域。2005年，中國重汽研發出國內第一輛天然氣重卡；2010年，徐工研發推出國內第一台LW500K-LNG型天然氣裝載機；2013年，首款以LNG作為燃料的挖掘機在上海三一重機臨港產業園下線；8月15日，廈工天然氣新能源挖掘機XG822LNG在山東濰坊交付客戶...LNG正在悄然襲來。

LNG發展不斷加快

LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然氣。它由常壓下氣態的天然氣冷卻至-162℃液化而來，體積為氣態的1/625。主要成分為甲烷，具有熱值大、性能高、排放低、成本低的特點。與傳統的汽油、柴油相比，使用LNG的設備尾氣有害物質排放量可減少90%以上。具有熱值大、性能高等特點，是名副其實的清潔能源。

工程機械設備是耗油大戶，50噸的礦用挖掘機1小時就消耗40升——45升柴油，即使20噸的挖掘機每小時也消耗20升柴油。能耗高、排放量大是燃油工程機械產品的特點，因此LNG工程機械設備節能效果和燃料較低成本成為用戶考慮的重要條件。而LNG工程機械設備隻排放二氧化碳和水，不排放氮氧化物。同時，在和燃油工程機械設備作業效率相當的情況下，使用成本是柴油的70%，節能30%。這些成為國家大力推廣LNG的重要原因。

近年來，LNG已被許多國家列為首選燃料，並以每年約12%的高速增長，成為全球增長最迅猛的能源行業之一。LNG設備能帶來非常顯著的綜合效益。首先，使用LNG的設備與燃油設備相比，可減少90%以上的有害氣體排放。其次，LNG的價格比汽油和柴油低，可大大降低使用成本。再次，LNG純度高，燃燒充分，不產生積碳，能有效減輕零件磨損，延長發動機使用壽命。

LNG工程機械設備符合現代節能環保倡導理念，並以其清潔能源的優勢日益得到市場的認可。LNG工程機械設備相對於傳統的柴油工程機械設備來說，既有優勢，也有劣勢。

在優勢領域:環保方麵，LNG工程機械設備能減少93%的一氧化碳、33%的氮氧化物和50%的活性烴氣體排放。經濟效益方麵，目前LNG價格僅為柴油的60%-75%。使用效果方麵，續航裏程長。雙氣瓶可連續行駛900公裏，三氣瓶可連續行駛1300公裏以上。LNG工程機械設備基本不用保養也是使用成本低的重要因素。燃油工程機械設備需要定期保養，且每次保養費用不菲，LNG工程機械設備則不存在換機油、機濾、潤滑油等。

在劣勢領域：傳統工程機械設備成本低。例如，傳統重卡一般32萬元一輛，大概比天然氣重卡便宜8萬元。傳統工程機械設備加油方便。加油站比較多，可以及時補充油。傳統工程機械設備維修方便，相關配套設施、維修服務網點也非常完備，設備的故障問題易解決。傳統工程機械設備動力性能好，傳統工程機械設備動力性穩定，在功率、扭矩、熱效率等方麵都有優勢。

LNG工程機械設備依然憑借優大於劣，正在受到越來越多工程機械廠家的青睞。

企業紛紛推出LNG工程機械產品

工程機械行業通過LNG將綠色技術的創新與應用和可持續發展戰略結合在一起，推出適應環保要求的一係列LNG工程機械設備。徐工全球第一台LNG裝載機，山重建機世界上第一部LNG挖掘機、中聯重科三橋12F東風LNG底盤攪拌車、山重建機GC378NE型天然氣挖掘機、柳工CLG862-LNG型裝載機、雷沃LNG裝載機、中集淩宇LNG混凝土攪拌運輸車等，足以見得LNG工程機械設備陣容在日漸龐大。

在裝載機領域中，臨工、柳工、徐工、廈工、福田雷沃、鬥山等眾多裝載機生產廠家也陸續推出以LNG裝載機為主的節能產品。其中，徐工的LNG輪式裝載機已經批量產銷。

徐工於2010年在業內首度推出LNG裝載機，2012年陸續推出LW600K-LNG、LW800K-LNG係列產品，不斷完善其LNG產品型譜。與此同時，在市場上徐工LNG裝載機更是屢獲大單：一次性交付江陰港港口集團12台LW500K-LNG裝載機、10台LW500K-LNG裝載機泰州港港口投入使用等。而雷沃LNG裝載機的表現似乎要更加出色。根據雷沃公布的資料，一台雷沃LNG裝載機按一天16小時、一月26天、一年工作9個月計算，全年可節省20萬元費用，經濟效益可謂卓著。憑借這一傲人優勢，雷沃LNG裝載機相繼在內蒙古、山東、遼寧等地取得重大突破。另外，更是一次性在新疆斬獲12台訂單，顯示出極大的發展潛力。

臨工、柳工、廈工三大裝載機龍頭也都推出了各自的LNG產品，並對市場表現寄予厚望。雖然從短期來看，LNG裝載機的市場占有率還很低，但它引領綠色能源發展潮流的天然優勢，卻是絕對不容忽視的。在LNG領域上的相互角力成為幾大裝載機龍頭企業競爭的焦點。

國內挖掘機領域最先推出天然氣概念的是山重建機。在2012年的寶馬展上，山重建機推出了6款挖掘機新品，其中GC378NE挖掘機為國內首款以天然氣為燃料的挖掘機。這之後，2013年7月，三一LNG挖掘機在上海臨港產業園下線，其在可靠性、環保、安全、經濟等方麵具有較強的競爭優勢。2013年8月15日，由廈工生產的XG822LNG挖掘機在山東濰坊交付客戶，標誌LNG挖掘機正式投入使用。

在混凝土機械領域，中聯重科的“嘔心瀝血”之作3橋12F東風LNG底盤攪拌車推出。三一重工SY310 C-6W3橋10方攪拌車更是憑借著艱苦“積累”而推出。2013年11月，中國南車柴油LNG雙燃料混燃動力泵車下線，這是中國首台國Ⅳ柴油LNG雙燃料混燃動力泵車。福田雷薩世界第一輛LNG環保混凝土47米泵車亮相BICES 2013重磅出擊。緊隨其後，福田雷薩推出重量級產品LNG天然氣動力攪拌車，同樣創造了全球首台的行業紀錄。而華菱星馬在河南與當地用戶簽署30輛LNG攪拌車的大單更是其在這一領域的重大突破。

在重卡領域，陝汽、中國重汽、福田歐曼等紛紛在LNG重卡領域中搶占市場。山西煤銷集團晉煤物流陽泉有限公司采購50輛中國重汽豪瀚LNGLNG8×4自卸車，拉開了中國重汽LNG產品進軍陽泉市場的序幕。國內重卡行業的發展形勢很好地驗證了這一點：2012年在重卡行業整體負增長的低迷形勢下，LNG重卡逆勢崛起，同比增長140%，呈現極為強勁的勢頭。有業內人士預測，2014年LNG重卡銷售將繼續保持70%-80%的高速增長，2015年也將維持在50%-60%之間，最終將穩定在30%的重卡市場份額上。

現階段國內LNG工程機械產業已全麵啟動，正處於上升發展期，工程機械企業群雄逐鹿LNG工程機械設備市場。不僅是為了緊跟趨勢，更是急需在行業低穀中找到一個有重量的競爭砝碼。

逾越LNG的發展難關

未來十年，我國天然氣行業將迎來黃金發展期，伴隨而來的是天然氣對外依存度將達到40%。誠然，節能環保是大勢所趨，也的確勢在必行。然而，LNG工程機械產品在推廣使用過程中也麵臨著一定的難題，如設備價格昂貴，成本高，加氣網點少等。這些因素都限製了LNG工程機械大規模推廣，一旦天然氣價格全麵上調，必然直接導致LNG工程機械設備的使用成本相應增加。這無疑將對發展中的LNG工程機械產業造成壓力。

未來LNG工程機械產業的發展需要看加氣站建設進度、LNG儲氣瓶技術進步和國家對LNG的推動力度、以及LNG技術與工程機械實際工況契合關係等。

但作為節能環保、成本低、熱值大、性能高的科技產品，LNG工程機械產品的發展得到了國家的大力倡導和相關領域企業的積極支持。

2013年以來，加氣站半年增加了1400座，LNG加工廠的產能一年增長了兩倍。不斷增長的LNG產能帶動了上下遊產業鏈對LNG裝備旺盛的需求。另外《天然氣發展“十二五”規劃》指出，穩步推進LNG接收站建設是重點任務之一，並提出優先擴大已建LNG接收站儲存能力，適度發展小型LNG液化和氣化站。因此，在政策層麵的大力支持下，LNG工程機械產業有充足的信心，對未來發展寄予厚望。

編輯手記：

新產業風險與機遇並存，但我國工程機械正處在行業發展的十字路口上。順應國家政策，緊跟環保步伐，發展LNG工程機械，對企業而言，不失為一條明路。