探尋小型裝載機行業發展路徑

導語：小型裝載機主要定位於農村及城鄉結合部市場。目前國內小型裝載機占裝載機市場份額不足10%，但近年來我國小型裝載機市場發展較快，年均增長率達到35%以上。隨著我國城鎮化建設加速，農田水利、道路建設及小城鎮住房建設等對小型裝載機的需求不斷增加，小型裝載機市場發展潛力巨大。但隨著進入企業的增多，產品利潤下降，企業發展艱難，很難從大發展的好環境中收益。同時行業不規則、惡性競爭、產品質量參差不齊現象明顯，小型裝載機行業麵臨著巨大的困境。

小型裝載機市場分析

小型裝載機一般噸位在3噸以下，無論在施工範圍、政策環境、用戶層次和購買門檻等方麵都有著巨大的潛力。從使用特點來分析，小型裝載機是一種廣泛用於公路、鐵路、水電、建築、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械。它主要用於裝卸土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等做輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。在道路、特別是在高等級公路施工中，小型裝載機可用於路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業中去。此外還可進行推運土壤、刮平地麵和牽引其他機械等作業。由於小型裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。多效率的使用條件讓小型裝載機的施工範圍潛力巨大，用戶也很願意選擇小型裝載機作為自己的有力幫手。

同時在政策環境上，我國城鎮化規模的快速發展、中央財政對農村公路建設、農田水利投入和對農機購置補貼力度的持續加大，為小型裝載機產品拓展了市場需求。近年來中央不斷加大對農村公路建設和農田水利建設的投入力度，“十二五”期間，中央財政對農村公路投資將達2,000億元。未來十年，國家還將每年投資4,000—5,000億元用於農田水利建設，種種政策為小型裝載機等工程機械類產品拓展了一定的發展空間。

中央對農民購置農機具不斷加大補貼力度，帶動了適應農業生產建設的小型裝載機向農機具工業領域的快速滲透。2009年以來國家加大了農機具補貼力度，投入購機補貼達到100億元以上。其中2010年和2011年分別達到155億元和175億元，2012年達到215億元，同比增長22.90%。購機補貼政策激發了農民的購機熱情，並拉動了農機工業的發展。農機工業“十二五”規劃中提出，農機工業生產總值將由2010年的2,800億元增加到2015年的4,000億元。同時因小型裝載機產品性價比較高、操作簡單、配件充足、應用範圍廣，順應了農業機械化發展的需要，未來發展前景極其可觀。

使用小型裝載機的客戶群體也在潛移默化中逐漸明朗。最大的客戶群體當屬租賃公司了，在購買費用這一塊他們就可以節省很大一筆，加之小型裝載機的租賃比率相比其他也要大很多。而施工用戶不需要購買、維護和保管設備，隻在需要時以租賃形式獲得設備的使用權，何樂而不為。此外，工程建設單位和一些個體工程承包者，也是小型裝載機的忠實粉絲。隨著小型裝載機不斷普及，客戶的使用經驗也不斷豐富，購買心理日趨成熟。因此，經濟實用、性價比高的產品更受市場青睞。客戶對產品品質要求越來越苛刻的同時，對產品售後服務也提出了更高的要求。而對農村個人用戶而言，隨著城市務工人員的增多，農村勞動力缺乏成為現實，利用小型裝載機來分擔人力是個不錯的選擇。

小型裝載機麵臨的尷尬和解決路徑

縱觀整個裝載機行業，作為國內最成熟的工程機械產品之一，經曆多年發展，主要廠商在國內的生產銷售布局基本完成，而市場需求相對穩定。總體而言，裝載機行業已經是相當成熟的一個子行業。2013年裝載機銷量同比下降32%，出口也同比下降16%。，但小型裝載機市場狀態比大型裝載機要好。因為其整個裝載機市場的成熟，所以內銷出現爆發性增長的可能性不大，直接導致了中低端產品市場競爭激烈，突出反應在小型裝載機行業。企業紛紛涉足這一領域，由於小型裝載機行業相較其他工程機械產品技術含量低，市場準入門檻不高，目前國內小型裝載機整機生產企業數量過多。除少數企業具備規模效益外，絕大多數企業年產量均在千台以下，有些隻具備年產200—300台的能力。一台售價幾萬元的小型裝載機成為眾多企業紛紛生產的產品對象，行業呈現了較複雜的競爭局麵。同時產品質量參差不齊，產品售後、服務等問題更是此起彼伏，小型裝載機行業呈現一種較混亂的處境，與行業發展的潛力和前景有了鮮明的對比，行業正在尷尬的處境中發展。

目前，全國小型裝載機的生產區域主要分布在山東萊州、泰安、青州及河北等地，幾乎壟斷了小型裝載機大部分的市場份額。局部的競爭壓力讓整個行業麵臨企業生存緊張局麵。分散企業布局，開發新的市場地域成為行業走出尷尬瓶頸的出口之一。

而農村市場的地域性又決定了在配件服務、維修服務等領域需要完善的配套係統。用戶需要便捷、快速的服務。對企業而言，建立較為完善的服務體係有著重要意義。此外在行業發展引導上，政府和協會有責任和義務去完善行業發展規則，避免惡性競爭。同時去完善產品質量標準，規範產品行業準則也成為避免產品質量不好的基本前提。

未來我國小型裝載機市場份額逐步走向集中，行業正向穩定的結構演進，行業少數優勢企業將占據市場主導權，並獲取主要利潤。目前各個行業都在技術創新上下功夫，技術進步速度日益加速，各家企業的競爭力也不斷提升。隨著競爭的不斷白熱化，由於不具備規模效應、成本優勢，那些小型裝載機中小企業未來幾年內被整合和收購將不可避免。

有一說一

青島龍興機械有限公司負責人：目前中國小型裝載機市場呈現了一個相對混亂的競爭態勢，但這屬於行業發展的必然階段。從另一方麵來看，中國小型裝載機產品的技術含量和市場拓展領域都在快速發展，市場的未來潛力還是有的。值得注意，在海外市場上，中國的小型裝載機產品正在得到越來越多的用戶信賴。尤其科技含量高的，適應用戶特點的機型會有明顯的市場競爭力。相信隨著中國新農村城鎮化的發展，小型裝載機會迎來發展高潮的。

長葛市金山工程機械製造有限公司負責人：中國的裝載機市場有很大空間，尤其在農村、農田改造、水利等方麵，對裝載機需求都在持續加大。而小型裝載機作為很多用戶的好幫手，市場的銷量也在不斷提高，相信隨著中國城鎮化的發展，小型裝載機還會等到更快的發展。

青島沃泰機械有限公司負責人：中國的小型裝載機市場巨大，而且國家積極的製定政策促進新農村的建設發展。尤其在農機補貼上，讓更多的用戶有實力去購買。就青島沃泰機械而言，生產規模一再擴大，到現在具備年產萬台裝載機的生產能力。並且通過了ISO9001：2000國際質量管理體係認證及國家工程機械質量監督檢驗中心評審，取得了特種設備製造許可證。可以說能取得這樣的成績很大程度得益於旺盛的市場需求和企業軟硬實力的顯著提升。

煙台金陽建築工程機械有限公司負責人：中國的小型裝載機市場還需要在發展中去解決一些嚴重的問題。盡管現在發展很快，但貌似繁榮的背後，潛藏著諸多危機。諸如規模小、產品科技含量低、質量意識不強，導致了大而不強、贏利水平低、產業鏈不完善、市場競爭無序等嚴重的弊端。希望在政府的引導和外力助推下，小型裝載機產業將越走越強，逐步擴大市場占有率。對煙台金陽而言，下一步，將嚴格遵循有關積極發展綠色低碳經濟，推出新產品和改進原有產品結果，讓產品更加適應市場和用戶。

山東虎躍機械有限公司負責人：這些年國家對農業和農村不斷重視，尤其在農機上為農民帶來很多實惠，小型裝載機由於實用性和便捷性正在快速發展，企業也在不斷加快發展適應市場的節奏。雖然目前小型裝載機市場規模在逐步擴大，尤其是海外出口市場也在快步前進，但我們從企業的角度還是希望行業能健康的發展起來。因為目前市場的惡性競爭非常普遍，尤其是價格戰對企業的傷害很大，這些都成為阻礙行業發展的障礙。

山東魯宇重工機械有限公司負責人：中國的小型裝載機要做強，首先要建立一批屬於中國的強企。目前的市場總的發展是好的，但小型裝載機由於自身的技術門檻和成本等原因企業競爭正在不斷激烈。但對山東魯宇重工而言，要取得長遠的生存就要去做好產品，以品質取勝，這樣才能長遠。中國的小型裝載機還需要在技術上不斷進步，要根本上改變產品價格競爭，變為產品品質競爭。對企業而言，堅持品質領先，根本上離不開科技創新。

萊州順和機械有限公司負責人：近年來，中國的小型裝載機市場正在進入兩種極端。一種是市場快速擴容，市場潛力不斷提升，從企業觀察到的數據來看，銷量不斷增加；但另一種是企業的利潤逐漸減小，行業的產品質量參差不齊，服務等明顯滯後。這樣的局麵需要盡快改變，讓企業和用戶都能從市場的發展中獲利。相信隨著中國小型裝載機市場的健康秩序的回歸，企業還能得到更大的發展。

青島現代海麟重工有限公司負責人：目前小型裝載機正在中國多個地方快速的發展，隨著中國用戶的增加，對小型裝載機產品的品質也在不斷要求。企業要盡快去適應市場的節奏，同時也要求關注用戶的需求變化，為用戶量身定製符合他們工況的新產品。

編輯手記

毫無疑問，小型裝載機將成為一個大有可為的產品發展點，如何提升這一產品的附加值和規範市場競爭秩序是我們未來迫切需要解決的兩個問題。