挖掘機粘缸是怎麽造成的

答案1是挖掘機自身原因造成司機操作意外造成工地人員死亡，那你和司機都要負事故責任的，如果是司機的責任，那由司機負賠償責任，司機一時無力賠償，你是車主要先代司機先行賠償，再向司機要回你代付的賠償費，現在要有關部門對事故進行評定，是誰的責任或者是多方責任，（包括司機，殘亡人，分包人）那按責任人各自承擔的責任進

答案1是挖掘機自身原因造成司機操作意外造成工地人員死亡，那你和司機都要負事故責任的，如果是司機的責任，那由司機負賠償責任，司機一時無力賠償，你是車主要先代司機先行賠償，再向司機要回你代付的賠償費，現在要有關部門對事故進行評定，是誰的責任或者是多方責任，（包括司機，殘亡人，分包人）那按責任人各自承擔的責任進行賠償。

答案11，可以，但是要專業設備去聽，去分析。不同缸數的發動機主要噪聲的階次（可以理解為與發動機轉速成倍數關係的噪聲頻率，好吧，語言描述不太直觀）是不一樣的，比如4缸機噪聲主階為2，因為發動機一轉有兩次做功點火，而6缸機為3階，同理，4衝程發動機噪聲主階為缸數一半，可以有小數，暫時不考慮星型發動機。有了這個

答案11，可以，但是要專業設備去聽，去分析。不同缸數的發動機主要噪聲的階次（可以理解為與發動機轉速成倍數關係的噪聲頻率，好吧，語言描述不太直觀）是不一樣的，比如4缸機噪聲主階為2，因為發動機一轉有兩次做功點火，而6缸機為3階，同理，4衝程發動機噪聲主階為缸數一半，可以有小數，暫時不考慮星型發動機。有了這個數據，結合一些基本信息比如是不是四衝程的？就可以分辨是幾缸了。當然，有時不會非常準，因為8缸以上發動機理論上有可能存在兩缸同時點火（這個大部分會避免，盡量在720度裏均勻分布每個缸），會無法分辨8缸和16缸（這個發動機比較少見，看到車就知道了，不用聽了）或者6缸和12缸。當然這也僅僅是理論上，實際因為沒有接觸過，不了解，有清楚的大神歡迎指正。