经过三年奋勇实践，总公司建设管理分公司担负建设的上海地铁2号线西延伸线按期实现了通车目标。在工程建设中，建设管理分公司科学管理，用企业信誉构筑优势、创造品牌、培育核心竞争力，创出了十六个“上海第一”。
全线建设速度创造了“上海第一”。中国铁建以建设放心满意工程为目标，统筹安排、科学组织，从建设到运营仅用三年时间，创造了上海轨道交通建设的新纪录。
可靠的建设质量创造了“上海第一”。取消了“一线两制”的过渡期，直接“免试”进入了以运行最小间隔3分30秒为标志的快速循环通道，并与既有的2号线一次同间隔运营，大大提高了客运效率。
隧道推进速度创造了“上海第一”。在威宁路至北新泾1967米的区间隧道施工中大胆采用新工艺，创造了施工期单日平均推进17.55米、单日最多推进23环27.6米的上海地铁施工壮举。
铺轨速度创造了“上海第一”。月铺轨进度创造了4500米的上海轨道交通纪录。铺轨任务的提前完成，为供电、通讯、信号、环控等站后工程顺利推进和掌握工期主动赢得了宝贵的时间。
科技创新创造了“上海第一”和“全国第一”。工程建设中采用了“863计划”研制的国内首台盾构“先行号”，成功推进1368米的隧道区间，这也是全国轨道交通中首次采用国产盾构推进成功，填补了国内空白。
供电工程施工周期创造了“上海第一”。西延伸线8座降压变电所、2座牵引变压所，仅用4个月时间就完成了安装、调试、送电，为列车上线调试、机电设备调试创造了必要条件。
车站各种设施开通一次到位创造了“上海第一”。乘客导向系统、乘客信息化系统、残疾人无障碍设施、广告系列、公共无线系统引入等一次到位，为乘客提供了便捷、舒适的乘车环境。
信号系统调试周期创造了“上海第一”。信号系统安装、调试、开通仅用5个月时间，创造了上海轨道交通信号系统调试开通时间最短的纪录。
机电设备安装调试周期创造了“上海第一”。从设备安装到列车上线调试，仅用5个月时间就全部满足了列车上线所需的供电、触网、通信、信号等系统安装调试要求。
车站装修创造了“上海第一”。采用概念化设计，“绿野清风”展示了西延伸线的独特风光，“清、新、舒エ雅”为上海轨道交通增添了壮丽篇章，赢得市民的广泛赞誉。
工程竣工验收和用户最终验收一次达标创造了“上海第一”。运营公司提前介入，建设运营密切配合，双方及时协调解决建设中的问题，共同确认建设成果，使两个验收一次达标。
列车上线运营各种证照办理创造了“上海第一”。通过提前安排、沟通、协调，顺利通过了七个政府主管部门对规划、消防、卫生、环保、质量、劳动安全等方面的审查确认。
建设模式创造了“上海第一”。中国铁建以“代业主、工程总承包、BT”的综合管理模式，综合协调设计、监理、施工等各参建单位，以“整体大于分项之和”即“1+1大于2”的功能和“冲得上、叫得响、过得硬、指挥灵”的作风，被誉为“不丢当年铁道兵传统、具有铁军风采”的战斗团队。
党建联动创造了“上海第一”。西延伸线作为上海市“地铁社区党建联动，共建群众满意工程”活动“双结对”的发源地，不仅形成了经验，而且在全市推广，有效地促进了工程建设。
地铁建设信息管理创造了“上海第一”。开发了上海第一个较为完整的地铁工程管理系统，管理机关内部实现了办公网络穻，所有管理信息在网络上一目了然，提高了工作效率。
权威认定创造了“上海第一”。北京、上海、成都等地13位全国知名专家出席的运营条件认定会，开创了形成一致共识、得到一致认可的可喜局面獢
