1月16日，中国铁建中铁二十五局集团迎来新年开门红，新签订的遂渝铁路二线工程合同额约18亿元。这是该集团2009年揽入的首笔大单。
遂渝铁路二线工程西起四川遂宁南站，向东经重庆潼南、合川至北碚北站，连接成都、重庆，与既有遂渝铁路基本等高并行。正线全长130余公里，其中二十五局集团承建的为站前2标，共93.6公里，另含北碚北重庆端下行货车联络线2.134公里，施工任务超过全线站前工程的70%。主要为标段内的路基、桥涵、隧道施工与所有迁改工程，还包括部分电气化前期工程。
由于工程穿越四川盆地边缘的复杂山区，经过多处断层地质地带，跨越嘉陵江、涪江等江河水系，桥隧比例近50%，施工难度较大。其中二十五局集团标段内集中了69座桥梁，共30余公里，超过全线桥梁总长的90%；隧道35座，共24余公里，超过全线隧道总长的70%。任务艰巨，前所未有，对该集团的施工能力和管理水平是一次重大考验。
担负施工任务的是曾在四川抗震救灾中表现出色的柳州公司。该公司曾冒着强震威胁，跑步进入重灾区什邡，不分昼夜，三次投入什邡车站站台的抢建工作，最长连续战斗20小时，为转运灾区受伤群众和救灾物资作出了重要贡献，体现了高度的社会责任感和超强的战斗力，给社会各方留下了深刻印象。
遂渝铁路二线设计时速200公里，工期4年。工程建成后，从成都到重庆将由目前的3.5小时缩短至2小时。
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