[图文]英达“修路王”，应急抢修好帮手

从事高速公路日常养护的人都知道，高速公路的养护任务异常繁重，我们宁沪高速苏州段养护压力也很大。
       宁沪高速公路是上海地区与苏南各城市往来的重要通道，是长三角区域经济发展的命脉之一，日通车近10万辆次，在车辆荷载作用下，路病发病率较高，每年都需要修复大量坑槽、路面沉降及车辆事故所导致的路面烧伤等问题。为了确保宁沪高速的行车质量，上级领导对我们提出了严格的要求——“路病不过夜，当天发现的路病必须当天完成修补”，这对我们是一个很大的考验。
       这要在过去，靠传统工艺治理路病的时代，想要实现这种要求是根本不可能的。传统施工修复一处路病差不多要花上四、五个小时，一天修两、三处路病就累得够呛了；而且施工中需要添加的新料完全依赖拌合场，运输新料耗费的时间很长，想要及时“查漏补缺”非常困难，而且，冬天拌合场一关闭就无法施工了。
       不过，现在这些问题都得到了有效的解决。我们有两台英达“修路王”——PM400和PM500，它们都是日常养护的好帮手，都能够独立承担起路病抢修的重任，而且施工速度特别快，一般的路病半个小时内都能搞定了。
       眼下，我负责PM500的操作，这可是英达公司最新一代的产品，除了速度快、效果好以外，PM500配备了滚筒式料仓，能够在半个小时内提供三吨优质热料，而且在行驶和施工时，料仓也能同时工作。只要我们平时在储备一些冷料块备用，出现路病时再也不会出现因为缺料而无法及时修补的现象了，真正满足了“当天路病当天修”的要求。
       宁沪公司平时非常注重道路的日常养护工作，基本上不会出现大范围的路病。但是去年6月，路病的高发季节还是出现了“漏网之鱼”。就在我们所管辖的路段出现一处约二十平米的坑槽。为了将对交通的影响降到最低，必须在第一时间内将这处路病修复好。但这么大的路病、如此紧急的任务，以往还从来没有遇到过。这个时候，我和我的PM500承担了抢修的重任。从接到指令到完成任务总共只花了40分钟，效率很高，得到了领导的表扬。
       现在，我和PM500“修路王”经常被派去进行应急抢修，今年以来，光处理路面意外烧伤事故就已经有十来起了，用“修路王”进行应急抢修，效果还真不错！（江苏宁沪高速公路有限公司   操作手  顾冬生）

 顾冬生和英达PM500“修路王”