6月13日，贛韶鐵路房建工程大餘站站房項目樁基礎完成94%，首台大型旋挖鑽僅用15天完成樁基礎多達130餘根，最快速度可達到一天10根。
贛韶鐵路房建工程大餘站站房是贛韶鐵路江西沿線最大的站房，該站於5月4日正式開工。大餘火車站站房綜合樓屬於線側平式站房，為鋼筋混凝土框架結構，主體二層，建築總高度16.1米，站房總建築麵積：3462.94㎡。貨場門衛房為一層砌體結構，砌體結構，層高3.1m，建築麵積28.57㎡；貨運辦公樓，層高3.3m，建築麵積336.09㎡；貨場貨物倉庫為一層鋼結構主體結構高度5.95m，建築麵積2289.9㎡；電力配電所為二層鋼筋混凝土框架結構，一層高5.1m，二層高4.8m，房屋建築麵積499.9㎡；車站風雨棚覆蓋麵積為7468.65㎡；旅客地道長度為45.200m。
中鐵二十五局贛韶鐵路站房項目書記介紹：“從4月28日到5月12日，項目所在地連續大雨，給施工進度帶來了很大的影響。但全線首台旋挖鑽的進場卻給施工提供了有力的進度保證，平均一天7根的施工進度，極大鼓舞了大家。同時，項目部攻堅克難,克服今年雨水多、高溫酷暑等困難,做好路基路拱，排水溝，天溝等各類排水設施，保證路基麵不積水、路塹邊坡不受雨水衝刷、農田不受汙染。”
