7月24日晚，英達就地熱再生機組開始對四川南充市北幹道進行治理。
北幹道北接繞城高速，南與人民北路相連，是南充市與外界相連的重要交通樞紐。為了確保車輛行駛安全、舒適，2006年市政道路主管部門對路麵進行了“白改黑”改造。經過5年使用後，路麵出現了一些病害，使用性能下降，為了快速恢複北幹道的路用性能，南充市建設局、市政處經過仔細研究決定采用英達就地熱再生技術對之進行整體治理。
英達治理“白改黑”路麵：用料減少、強度提升
2006年，南充市北幹道進行“白改黑”改造，采用的是直接在對路麵罩麵4cm瀝青混合料的做法，存在麵層偏薄、瀝青混合料層與原水泥路麵之間黏結不良等問題。經過五年車輛碾壓後，路麵出現了坑槽、麻麵、脫皮、網裂沉陷等路病。
針對以上情況，英達公司下屬江蘇省瀝青路路麵熱再生養護技術研究中心建議采用英達補強就地熱再生施工，即在對原路麵進行熱再生施工，恢複原路麵性能的同時加鋪3cm，施工結束後，瀝青路麵麵層厚度可達6-7cm，完全能夠滿足道路使用要求，承載力也將較施工前大大增強。
隨著英達就地熱再生機組緩緩駛過，路麵變得平整如新，施工時將新攤鋪的瀝青混合料與被翻鬆的原路麵一起碾壓，實現了更好的黏結效果。“英達公司核心有一項技術是層間熱黏結技術，可以把施工後的路麵與原路麵‘焊’成一個整體，使路麵整體抗剪強度大大提高。”英達公司施工負責人介紹說。
從施工第一天開始，南充市市政工程處楊瑞霖副主任就時刻關注著英達的施工效果。根據楊主任多年的經驗，他認為英達就地熱再生非常適合用於“白改黑”路麵的整治：“如果采用傳統銑刨攤鋪工藝，需要將原路麵全部銑刨並添加大量新料，成本高；而直接對路麵進行罩麵，路麵強度又無法保證；還是用熱再生施工可以兩全齊美，既減少了新料用量，又提升了路麵強度。”
節約、環保、不擾民，文明城市文明施工
作為四川省第二大城市，又是四川省文明城市和全國園林城市，南充市對施工的環保性提出了更高的要求。
“以往，我們進行城市道路綜合改造時也有用傳統工藝封路施工的情況，總會有一些市民不理解，對城市形象也產生比較大的負麵影響，”楊瑞霖說，“而且，對路麵銑刨還會產生大量廢料，造成環境汙染。”
英達就地熱再生施工則完全不同。此次南充施工都是在夜間進行，施工中英達機組表現了極強的機動性，而且施工時隻占用一股車道，其他車道均可以正常通車；施工中采用是對原路麵進行充分加熱、耙鬆、添加新料後壓實的方式，一方麵避免了傳統工藝中因銑刨造成環境汙染，另一方麵實現了對原路麵材料100%原價值循環再用，大大減少了新料用量。據統計，采用英達就地熱再生技術施工，新料使用量僅為傳統工藝的20%左右。
“用英達熱再生施工，減少了環境汙染，交通幹擾小，市民抱怨少，這些都是我們所需要的。” 楊瑞霖副主任介紹，其實這正是“生態南充”所需要的。
技術先進，管理規範，專業施工隊伍出優異成績
對英達的施工管理，楊主任給予了高度評價。他認為，和其他一些施工隊伍相比，英達的施工隊伍有著更加專業的訓練、更加嚴格的管理、更為豐富的施工經驗。他說：“團隊風氣良好，現場管理規範到位，設備操作嫻熟，技術水平高。用這樣的施工隊伍進行施工讓我們很滿意。”
一切都離不開嚴謹的管理。英達在施工中能做到層層把關、責任到人，不僅能夠確保施工質量得到有效把控，做到文明施工，而且施工的安全性大大提高。
