短短一年時間，徐工集團從機械工程行業世界第十躍居第七。在行業不景氣的大背景下，徐工能否迎難而上，再上一層樓？徐工集團董事長王民的回答是，布局東北西北，掘金新興市場，穩住這兩端，徐工明年還有好戲看。
一年前采訪王民，徐工集團剛剛躋身機械工程行業世界前十；一年後記者再次采訪他時，徐工又向前躍進兩個名次，排名第七，到底是什麽讓徐工實現了向頂峰步步靠近的跨越？
采訪中，王民並沒有否認政策紅利，金融危機期間，四萬億投資計劃刺激了國內基礎設施及房地產建設的高速發展，也給工程機械行業創造了良好的發展機遇。但他強調，徐工早已是能在市場大風大浪中搏擊的健兒。
王民：國家的大發展，基礎設施的大投入，為我們這樣的企業，從初級階段打好基礎，是很重要的。在一個充分競爭、完全競爭的行業裏麵，你也可能抓不住機遇，你必須要有差異化的產品、差異化的服務。
在徐工集團重型機械有限公司內，徐工集團董事長王民興致勃勃地向前來參觀采訪的記者們介紹企業發展情況。
王民：這一個企業4000多人，500多畝地，創造了240多億的銷售收入，產出率是非常高了。所以，它的技術、它的管理都是非常優秀的。
就在王民介紹的同時，這家公司六分廠的林海帶領的勞模先進創新團隊正在準備將最新的創新成果申報集團內部創新獎。林海說，他們通過半年的試驗，已經成功地在國內消防車行業裏首次采用工業快速連接器，將消防車原有的2000多根連接線集合成為20個接線頭，原來兩天才能完成的裝配過程，4個小時就可以完成。
林海：采取這種接線方式，可以提高它的安裝效率。以前我們這一個月能生產30多台車，采取這種方式，可以增加到50台，而且不要加班，提高了它的可靠性
林海說，采用了快速連接器後，消防車的電氣係統質量比以前更加穩定可靠，降低了故障發生率，還方便了維護修理。按每台消防車280萬計算，增加產值8.4億元。
但一個不能回避的現實是，隨著宏觀調控政策的收緊，政府“鐵工基”項目正趨近尾聲，與之緊密相連的工程機械行業也開始扭頭向下，持續回落，4月份起月環比降幅達30%。麵對充分競爭的市場，宏觀環境的降溫，徐工如何打贏這場市場保衛戰？王民考慮走一步一舉兩得的活棋——布局大西北。為配合布局調整，徐工正考慮在新疆建設產業園區。
王民：國內市場我要守住國土，現在東北西北的發展很好，超過我們沿海。布局西北既有利於拓展國內市場，也有利於我們向中亞地區發展，這些新興市場大量的需要建設。
包括中亞在內的亞洲和非洲新興市場都在成為徐工對外出口新的增長動力。今年1-10月，徐工7.5億美元的出口總額，接近翻番的增長，新興市場功不可沒。2010年巴西市場出口突破1.3億美元，哈薩克斯坦整體市場份額排名第一，在委內瑞拉，7.5億美元的一個大單相當於徐工今年前十月的出口總額。
王民：據我所了解，未來的亞洲和非洲，5年之內有接近8萬億美元的投入。徐工的產品已經做好了準備，徐工的服務業做好了準備，守住國土，開創世界，徐工明年還有好戲看。
2010年徐工集團實現營業收入660億元，利潤50多億元，徐工計劃2012年實現銷售收入突破千億元大關，2015年進入行業世界前五強。王民說，要實現目標落地，仍然是靠產品的不斷創新升級，特別是在工程機械的軟肋——零部件研發上實現突破。
王民：中高端的，不能完全說高端，比如說液壓挖掘機的油缸，比如說裝載機的新型變速箱，我不僅已經開發出了，而且我已經批量地裝入了我的產品當中。下一步就是要在液壓和控製零部件技術上實現突破。
對於徐工的發展，王民用“厚積薄發”來總結。過去十年是徐工厚積的時代，未來五年則是薄發的時代。
