12月21日6時，山西省平榆高速公路傳來好消息，全線第一特長大隧道--寶塔山隧道勝利貫通。這也是山西省已貫通的第二長大隧道。
平榆高速公路是山西高速公路規劃網“三縱十一橫十一環”第七橫的重要組成部分，把以平遙、祁縣、榆社為中心的山西腹地旅遊城市群緊密相連，真正實現了區域的交通聯動、經濟聯動。作為全線重點控製性工程的寶塔山隧道全長10.2公裏，由十四局集團二公司負責的4260米施工段，位於位於林深岩堅的太行山腹地，穿過多處斷層破碎帶，圍岩多為Ⅳ級、Ⅴ級，地下水較多，F5為強富水斷層。隧道獨頭掘進長達2711米，斜井坡度平均達14%，安全風險大，技術難點多，堪稱鎖鑰工程。
自2009年7月30日隧道破土動工以來，十四局集團二公司平榆四標項目部精心部署，遵照新奧法原理，先支護、後開挖、短進尺、弱爆破、快封閉、勤量測，采取上下導坑法、橫洞Ⅳ、Ⅴ級圍岩台階法的施工方案，在質量、安全、進度等各方麵有序可控，創造了同類四、五級圍岩月掘進175米的施工記錄。全體參建將士發揚拚搏進取的鐵軍精神，曆經29個月的艱苦奮戰，使隧道如期勝利貫通，為明年6月全線通車打下堅實基礎。
