繼國務院總理溫家寶元月1日至2日在湖南重點調研機械重工等相關行業後，1月7日，上海振華重工集團迎來了全國政協、國務院相關部委等多部門組成的聯合考察組。
上海振華重工(集團)股份有限公司(600320.SH)相關人士告知早報記者，聯合考察組由全國政協副主席張梅穎帶隊，全國政協經濟委員會副主任李毅中(工信部原部長)、國務院國資委副主任薑誌剛等參加調研。
振華重工相關人士透露，張梅穎等人的調研主要圍繞企業科技創新、自主創新，以及人才培養機製、走出去等方麵展開。張梅穎表示，這次來調研，主要目的是為了總結解剖振華重工集團的經驗，希望能夠為當前中國製造業的轉型和升級提供有益的借鑒。
一位研究人士告訴早報記者，重工行業是國家經濟基礎中的核心部分，不僅屬於資本密集型企業，而且其產業鏈導向可以對實體經濟產生較大的影響，中央的密集調研表明，國家或將對這個行業的發展予以更多的扶持。
溫家寶：扶持政策還應著眼技改、創新和人才
事實上，此前的1月1日至2日，溫家寶在湖南省湘潭市、株洲市調研機械重工等相關行業時，曾提及扶持政策。
1月1日下午，溫家寶到江濱機器集團有限公司，和部分中小型工業企業負責人進行座談。中國製藥機械行業的龍頭企業楚天科技董事長唐嶽在發言中提到了企業人才緊缺的問題。
據中廣網報道，溫家寶對此的回答是，“我們的扶持政策除了著眼企業規模以及就業以外，還應該著眼於技改、創新和人才培養。”
“無論是稅收支持以及其他產業政策，包括人才培訓方麵政策，都應該注意這三個方麵。”溫家寶說。
大企業的抱怨集中在市場和資金上。三一集團董事長梁穩根向溫家寶“訴苦”說，工程機械下遊企業客戶去年10月份以後資金狀況已有所好轉，挖掘機開工時間回升，但目前市場仍然偏冷。一季度的訂單最多與去年持平。梁穩根建議適當增加基礎設施投資。對此，溫家寶說，擴大內需，實際包括兩個方麵，重點是消費需求，但也包括投資需求。
中聯重科董事長詹純新反映，當前工程機械行業的狀況是“市場需求有，客戶資金緊，企業回款難”，處於產業鏈中遊的主機製造企業應收賬款高、資金成本高、負債率高。
詹純新向溫家寶建議，對上遊中小配套企業加大信貸支持，對下遊重點建設項目加大資金保障力度，使設備租賃商、施工企業有活幹也有錢拿。
湖南省經信委黨組成員、湖南省中小企業局局長黃東紅昨日在接受早報記者采訪時表示，重工行業屬於國家實體經濟的重要組成部分，而目前整個行業發展麵臨著極大的困難，這也是溫家寶赴湖南考察研究對策的主要原因。
“解決問題的關鍵還是要靠企業自身走出去”
“重工行業出現的種種問題，除了國家投資節奏過快，還有一個不可忽視的原因——地方保護主義，這造成行業整合速度慢，企業多而散，整體實力不強，企業缺少整合的思維。”中信建投證券研究所高級分析師鄭賢玲說。
鄭賢玲認為，現在中國重工行業中的航天航空和海工的發展不僅對國家經濟有重大影響，對國家的安全也有非常大的影響，而航天航空和海工的基礎較差，可以預見，政府將在這兩個方麵出台相關扶持政策。
鄭賢玲提出，政府對重工企業可能會有相關的政策扶持，但隻有少部分企業能從中受益，更多的企業要想走出目前的困境，解決問題的關鍵還是靠企業自身走出去，打開國際市場。
振華重工正是“走出去”的典範。根據上市公司財報，振華重工由央企中國交通建設集團有限公司控股，旗下業務包括集裝箱起重機、散貨機件、海上重型裝備、鋼結構、船舶運輸等。2011年上半年，振華重工實現營業收入88億元，其中出口產品約占72%。
不過，受製於國際金融危機，振華重工近兩年同樣舉步維艱。2011年上半年，振華重工淨虧損額為2.06億元。2010年，振華重工也錄得7億元的虧損。
