目前，我國線路裏程最長、影響範圍最大、途經省份最多的東西向高速鐵路——滬昆高鐵已進入全麵施工階段。伴隨著施工建設高潮，在江西上饒火車站、貴溪工地、南昌八一大橋、南昌西站等重要施工地段，三一旋挖鑽機以優質的性能及完善的服務，為滬昆線的樁基礎施工奉獻了一個又一個精品工程。
技術支持 施工效率提升3倍
在中鐵五局承建的滬昆高鐵上饒段岑港河特大橋，客戶詹吉慶購買的設備承擔著樁徑1.8m，樁深44m的樁基礎施工任務。由於客戶對地質情況把握不準確，致使鑽杆、鑽具配置不當，加之機手操作不合理等因素，影響了施工效率。
針對這些問題，工法工程師提出了相應的解決方法，與機手充分交流，教會機手相關岩石的鑽進方法和技巧，采用點加壓方式鑽進，在保持一定轉速的條件下盡量加大加壓力並縮短單次加壓的時間，以獲得更大的切削力。
“由於設備需嵌入砂岩、灰岩30多米作業，之前有其他品牌的旋挖鑽機和衝擊鑽在此工地施工，紛紛失敗退場。通過三一工法專家的現場指導，我們的施工效率得到了極大的改觀，由原來10天完成一根樁，縮短到3天一根樁，機器效率提升了3倍，一天的產值提高了2-3萬元。這已經是我購買的第三台三一的旋挖鑽了。”客戶詹吉慶對記者說。
就近設置服務點 全力保障施工
在滬昆線經過的上饒火車站擴建工程中，共有11台三一旋挖鑽機，占比達70%，為了給客戶提供更為及時、更深層次的服務，北京樁機2010年10月在上饒設立服務辦事處，配備了4名服務工程師、1台服務車以及各種配件；定期安排工法以及售後工程師，對機器進行巡檢，用優質的服務詮釋到達現場最快、解決問題最快、配件供應最快的“三個最快”售後服務目標。
“我是第一次使用旋挖鑽機，對於設備的情況還不是很了解，從選購設備，到首次施工時組裝設備、試樁、機手培訓、保養機器等，三一工法、客服等部門的工程師為我提供了全程服務。附近服務站的設立，還能快速解決現場施工問題，解決了我的後顧之憂。”客戶陳世連說。
作為國家“四縱四橫”的快速客運通道之一，滬昆高鐵東起上海，西至昆明，線路全長2066公裏，全線為複線電氣化鐵路，總投資超過3000億元。
