目前，鬆軟突出煤層在我國可采煤層中所占比例較大，在鬆軟突出煤層中鑽孔，較易出現噴孔、塌孔、卡鑽等現象，導致鑽孔成孔率低、成孔進尺淺，鑽孔施工極為困難。在鬆軟煤層中獲得有效進尺一直是國內外坑道鑽探技術的難題之一，也成為了鬆軟突出煤層瓦斯治理的一個技術“瓶頸”。近日，經過科研人員的多年研究，北方交通成功研製出首款具有自主知識產權的成套設備和工藝方法——ZDY12000LF鬆軟煤層雙管式超深孔定向鑽進工藝及配套設備，標誌著鬆軟煤層鑽孔施工這一世界性難題將成為曆史。
該設備具備超大扭矩、超深鑽孔並帶有自救功能，滿足了煤礦深部開采及鬆軟煤層鑽孔施工對鑽機技術性能的複雜要求，設備作業性能穩定、測斜精度高、可實現超深孔、高精度導向，主要應用於本煤層、高位、底板穿層瓦斯抽采鑽孔、探放水鑽孔、地質勘探鑽孔、煤層注水鑽孔等各類工程鑽孔。
據悉，從產品設計之初，北方交通均運用了先進的數字化樣機技術，從概念設計到技術細節，從虛擬裝配到產品製造，全方位保障產品設計的可操作性。可以說，ZDY12000LF鬆軟煤層雙管式超深孔定向鑽機的誕生是北方交通“大膽創新”的最佳詮釋，它的成功標誌著產品的研發理念和技術邁上了一個新的裏程碑。設備整機由前後兩車構成，前後車體可單獨行走，運輸方便，鑽場擺放較靈活，給進機構動力頭均采用兩檔變速，最大輸出扭矩12000Nm，所配備的高精度隨鑽測量係統，實現超深孔、高精度導向，並具備雙鑽杆同時鑽進功能和超強的孔底事故自救能力，有效克服了塌孔和抱卡鑽事故;給進機構配備了四個動力頭，運行快速平穩，既能單獨給進作業，也可協同快速給進。在鑽機鑽進技術方麵，設備既能采用水力排渣鑽機鑽進，也可選用壓風排渣鑽具鑽進，方便井下工況選擇，是目前國內突出煤層順層鑽孔施工技術與工藝的理想設備。
隨著煤礦開采向縱深發展，複雜的地質條件及巷道情況對鑽機作業性能要求越來越高，目前，北方交通正對鑽機新技術進行及時的調研和改進，力爭打造性價比更優，功能和質量上能與進口鑽機相媲美，配件供應上比進口鑽機更方便、更優越的國產鑽機，並憑借對終端技術的不斷滲透，將“安全、高效、實用”的鑽機裝備送達用戶，推動中國國產鑽機的國際化配套水平。
