2012年2月21日 ，由中鐵十五局集團有限公司與中鐵（澳門）有限公司聯營體承建的澳門輕軌氹仔市中心段工程項目正式動工建設。澳門運輸工務司司長劉仕堯，中聯辦副主任高燕、外交部駐澳副特派員張金鳳，澳門運輸基建辦公室主任李鎮東、土地工務運輸局長賈利安、交通事務局長汪雲及中鐵（澳門）有限公司／中鐵十五局集團有限公司聯營體澳門輕軌氹仔市中心段建造工程項目經理張曉東主持了開工儀式。澳門政府各部門主管，以及本澳工程界、建築業界、交通運輸界、離島社團以及輕軌一期沿線途經的機構單位代表應邀出席。開工儀式上同時展出輕軌車廂模型及氹仔段建造方案以至各站點設計模型。該項目的開工標誌著輕軌路段建造工程的正式啟動。
輕軌氹仔市中心段全長1.49公裏，由中鐵十五局集團有限公司與中鐵（澳門）有限公司聯營體以四億八千九百萬澳門元中標，施工期為1158日曆天。本工程路段起始於西灣大橋氹仔邊之出入口，軌道將在地麵通往位於東亞運大馬路旁邊綠化帶的13號車站（海海洋花園）。接軌道路逐漸地往上爬升並橫過盧伯德圓形地，沿著柯維納馬路延伸，到達澳門賽馬會主要入口前的14號車站（澳門賽馬會）。通常列車行車路麵與地麵之淨高為15至16米，以保留高架橋、車站或者其它附屬設施下的車道有最小5.6米的淨高值。離開14號車站（澳門賽馬會）後軌道繼續沿著柯維納馬路前行，然後轉到運動場圓形地。15號車站（澳門運動場）位於澳門體育館主入口的東南方向。在奧林匹克遊泳館圓形地走線轉向望德聖母灣大馬路一直到達大概位於舊城區周邊的16號車站（舊城區）。它是澳門政府規劃的擁有21個車站的澳門輕軌的首開工程,也是澳門未來首個交通樞紐所在地。輕軌建成後不單可以為市民提供便捷可靠的綠色集體運輸係統，更是從根本優化本澳的交通問題，改善出行條件，構建環保小區。
作為一項影響深遠且意義重大的交通基礎建設以及社會工程，本澳輕軌可望實現優化澳門交通配套、促進澳門與珠三角地區的融合、培育多方麵本地人才及改善居民生活素質的美好願景。本澳輕軌技術含量高、施工範圍廣、工期緊湊，隨著工程的相繼展開，將對市民的生活構成不便。但作為項目建設方的我集團公司澳門公司將堅持與合作方通力合作，以國際化的視野，科學化的管理，做好各項監管工作，嚴格遵循澳門特區政府提出的全新的集體交通係統理念的有關要求，在確保工程建設按照項目總體目標紮實穩健的向前推進的同時，減少對當地居民生活的影響，以展示中國鐵建以人為本、誠信創新的發展理念，樹立中國鐵建企業品牌形象。(中國鐵建十五局 張智海 王建倉)
