壯大中國工程機械，打造世界一流品牌，是中聯重科始終堅守的使命和追求。以高新技術為核心競爭力，中聯重科在世界工程機械舞台上創造一項又一項奇跡。2011年11月18日，又一個將銘刻進世界工程機械發展史的偉大時刻即將到來：第一台碳纖維62米長臂架泵車將交付中國客戶，這意味著工程機械碳纖維應用的新時代已經到來，世界工程機械將由此邁入一個全新的發展階段。
技術背景：
在人類開發應用泵車的曆史上，對臂架長度的追求似乎永無止境。但有三座大山始終擺在泵車設計者麵前，無法跨越。那就是：
臂架越長，臂架失穩、斷裂的風險越高；
臂架越長，整車重量越重，需要更多軸橋數的底盤；
臂架越長，支腿打開麵積越大，很少有工地能夠滿足這種長臂架泵車的占地麵積需要。
盡管不斷有泵車製造廠家宣布創造了一項項泵車臂架長度的世界紀錄，但由於無法跨越這三座大山，這種長臂架泵車無法達到中國及歐洲技術標準，隻能象空中樓閣一樣，更多的是具有象征性意義，無實際應用價值。經過多年在臂架材料基礎領域的潛心研究，和與歐洲頂級研究機構的合作" target=_blank>合作開發，碳纖維泵車臂架技術創世紀的改變了人類泵車的應用曆史，首次將碳纖維材料應用在泵車臂架上，開發出碳纖維係列泵車。通過材料創新，使泵車比采用傳統材料生產的產品自重減少了40%，成功跨越了擋在泵車設計者麵前的三座大山。
中國第一台碳纖維62米長臂架泵車交付客戶
評價：
中國工程機械工業協會 顧問
混凝土機械協會 名譽理事長 陳潤餘
碳纖維臂架不僅是泵車曆史上的一次革命，更是全球工程機械基礎技術研究領域一項創世紀的傑作，他將引領未來全球工程機械發展方向和潮流。
中國工程機械工業協會名譽會長 韓學鬆
擁有完全自主知識產權的80米碳纖維臂架泵車下線，新的世界頂尖技術亮相於世，這是中聯重科研發能力的最好體現和有力證明，標誌著中聯重科進入了新一輪技術提升和創新發展的快車道。
中聯重科是整個工程機械行業產品創新與技術進步的典範，是我國引進國際行業先進技術的窗口，在行業內發揮著骨幹和引領作用。中聯重科付出的努力，為我國工程機械行業的振興，書寫了濃墨重彩的一筆，在推動中國工程機械工業快速發展的進程中功不可沒。
