為提高我國的自然災害應急響應能力，各地區對救災物資儲備庫進行了不同程度的新建和改建、擴建，同時也在逐步完善和提高基本裝備的質量，現如今基本裝備包含了裝卸設備、技防設備、信息化管理設備、通訊設備、物資保管維護設備、交通工具等，而在裝卸設備中電動堆高車也逐步成為了儲備庫中的不可缺少的配備。
日前，公安部消防局應急物資儲備庫銀川庫正式建立並投入使用，而內蒙古興安盟也正積極籌措資金新建盟動物疫病應急物資儲備庫，貴陽市預計將在“十二五”期間建設4個市級應急救災物資儲備庫。
維勒科（volox）全電動堆高車
這是自2008年以來，首次大規模建設應急物資儲備庫，我國屬於地質災害多發的國家，尤其是西南西北地區，針對地質災害多發地區，應急儲備庫建設亟待解決。經曆了“5.12”汶川大地震和各種自然災害，四川省的減災救災體係建設走在全國前列。在應急指揮係統上，全省投資6.44億元，建設綜合減災救災應急指揮體係202個。四川省民政廳廳長黃明全表示，今年各市、縣將加快推進減災救災應急指揮體係建設，努力在年內實現全省四級綜合減災救災應急指揮體係互聯互通。
另一方麵，通過災後重建，共投資8.34億元，四川省共建設救災物資儲備庫89個，以“中央級救災物資儲備庫為中心、市州物資儲備庫為骨幹、縣市區物資儲備庫為基礎”的救災物資儲備體係基本形成。根據要求，儲備庫建築麵積達到4000多平方米，建築高度13米左右，一共兩層，儲備庫配備了叉車、全電動堆高車、液壓搬運車、樓梯專用推車、全自動打包機、觸摸物資查詢機等設備，而且安裝了先進的監控和紅外報警等安防設備。
一直以來，電動堆高車的運用領域都是局限於工廠車間、企業倉庫、物流和配送中心、一般型船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸搬運作業。一方麵，我國的勞動力過剩使得企業選擇低效的人力作業方式，另一方麵，針對與勞動者工作安全保障的各類法律法規不健全，使得企業可以在某些層麵上，降低使用員工的成本。比如說，前幾年的臨時勞工製度。大部分小型企業，包括很多國有資產企業都很難接受現代化的裝卸設備。最近幾年，隨著我國改革開放的深入化，引進外資和對港澳台地區的投資優惠政策，使得我國各類企業呈現百花齊放的態勢，並且，伴隨產業鏈的升級改造，我國部分大型城市步入老齡化，近幾年，企業對於員工的需求增加，用工荒成為一個社會關注的焦點，同時，企業對於員工的專業技術更是十分重視，越來越多的企業雇傭接受更高教育水平的員工，同樣，企業對於硬件設備和現代化裝備的運用也是更加普遍。
在承受了毀滅性的破壞，我們更加清楚的認識到現代化應急方案在災難發生時的重要性，災難發生時，時間就是生命。四川省在國家支持下率先建設現代化的應急物資儲備庫，采用的一係列的現代化裝備和技術將深刻影響其他各省市的後期建設。據介紹，采用的一批現代化的電動叉車和電動堆高車，部分來自進口品牌，考慮到應急物資儲備中心分為上下兩層，需要堆高裝卸方麵的操作較多，從維勒科公司采購了一批輕型全電動堆高車，這些型號的電動堆高車的額定載重是1噸，適合於高頻率低載重作業，最重要的一點是此款車型的自重隻有600多千克，解決了樓層承重的難題，一般的電動叉車和電動堆高車的自重都有一噸左右，加上貨物的重量很難保障部超出樓層地板的承受能力，加大作業的危險係數，采用歐洲原裝進口泵站和驅動輪，起升時平穩有力，反應靈敏，控製自如。配大容量牽引蓄電池，確保充一次電，連續工作5-8個小時。帶有低電壓保護功能，可在低電壓狀態下保護電池，延長使用壽命，同時，蓄電池可與車體分離，便於日常電池的保養。確保該款電動堆高車更加符合應急中心集中高頻率作業的要求。
未來現代化設備來代替低效率高成本的人力勞動是大勢所趨，隨著產業鏈的升級和與國際接軌的不斷推進，以及我國對環境汙染方麵的控製和綠色環保理念的推崇，電力驅動類節能設備必然是未來通用物料搬運設備的新秀。
