3月20日，經過中鐵一院勘察隊員40餘天的艱苦奮戰，紅淖鐵路勘察現場傳來喜訊：全線中線測量提前貫通，定測工作首戰告捷，測繪工作進入收尾階段，全線地質勘探會戰全麵打響。
紅淖鐵路是中鐵一院今年開展的第一個外業勘察項目，位於新疆維吾爾自治區東部的哈密地區，是“疆煤東運”的重要通道，也是中鐵一院與新疆廣匯集團戰略合作的第一個長大幹線項目。線路全長428.21千米，其中紅柳河至淖毛湖段自蘭新鐵路紅柳河車站引出，經哈密市星星峽鎮、雙井子鄉，沿東天山邊緣西行至終點伊吾縣淖毛湖鎮，正線長度314.76千米，淖毛湖礦區段113.45千米，設計為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路，遠期實現雙線運行後，其運量將達到1億噸至1.5億噸。紅淖鐵路工程總投資102億元，是近年來中國投資額最大的民營鐵路項目，也是國家明確鼓勵民間資本進入鐵路市場後批準修建的第一條鐵路，由國內著名的民營企業新疆廣匯集團全額出資建設。
中鐵一院勘察隊於春節後出發開始勘察工作。二月的新疆正值嚴寒冬季，天寒地凍、風沙肆虐，勘察工地又是人煙稀少的戈壁荒漠，承擔勘察任務的各隊均麵臨交通極其不便、後勤保障困難、勘察成本巨大等困難。各隊在勘測生產過程中一手抓勘測質量、一手抓安全生產和後勤保障。嚴格遵照院質量管理體係的要求組織現場勘測設計工作，嚴格執行勘測階段質量管理控製流程，確保勘察質量。各隊始終把安全生產作為一切工作的前提和條件，建立健全質量安全小組，製定應急處置預案，盡最大努力改善職工生活條件，保障職工在超強度工作後的體力補充。2月19日22日，中鐵一院工作組赴各隊穩定方案後，各隊為加快勘察進度，紛紛組建青年突擊隊、組展開生產突擊，積極響應院黨政工團的倡議，掀起了以“六比六賽”為主要內容的勞動競賽熱潮，勘察作業進度大大提高。3月13日至15日，中鐵一院黨委副書記、工會主席丁力代表院黨政工團到各隊駐地慰問全體參戰職工，對各隊開展的勞動競賽給與了高度的評價。
目前，承擔全線地質勘探作業的中鐵一院甘肅勘察院、青海勘察院、新疆院已按院計劃抽調44台鑽機進場作業，他們正在克服寒冷風沙、交通不便、缺水缺油、生活艱苦等困難，全力以赴保障鑽探工期，為全線定測會戰的全麵勝利奮力拚搏。
