隨著施工進入尾聲，我國第一條城市市郊快速鐵路——上海金山鐵路——像一條振翅欲飛的巨龍，騰起在東方第一都市大上海。
金山鐵路是上海市軌道交通建設網絡的一部份，也稱上海軌道交通22號線，由上海南站至金山站（遠期延伸至乍浦），工程以目前既有的金山鐵路支線為基礎並延長至上海徐匯區。新線起自上海南站，途經徐匯、閔行、鬆江和金山4區，到達新建的金山站，全長56.4公裏。全線按 I 級鐵路、雙線電氣化幹線設計，設計時速160公裏/小時，部分路段100公裏/小時。
二十局集團一公司承建的金山鐵路一標，總投資9.79億元人民幣，主要負責莘莊至黃浦江大橋北站前工程和莘莊至金山全線的鋪架、站改。需建新線15.396公裏，改建既有線15.044公裏。管段內有春申和新橋兩座特大橋，中橋4座，小橋12座，各類涵渠11座，道路立交23處，需改建車站四個，新建車站三個，合計建築6735平方米。T梁架設327孔，正線鋪軌87.84公裏，站前鋪軌18.82公裏。
作為我國第一條城市市郊快速鐵路，金山鐵路的施工難度和複雜程度史無前例。征地拆遷難度前所未有。平均不到5分鍾就有一列火車通過，安全成為施工的最大考驗。
二十局集團及一公司領導對金山鐵路施工都極為重視。一公司成立了以公司副總經理張林任項目經理、王誌信任書記、唐培文任總工的項目領導班子，把安全放在施工的首要位置，嚴格按照鐵道部和國家相關規定，認真貫徹業主的管理要求。重視崗前培訓，所有工序的開工全部實現持證上崗。層層簽訂安全質量包保合同和一對一的安全防護，為施工生產搭建了安全網，做到了安全和質量事故防範的步步為營，實現了零事故。開工以來進行了近200次封鎖施工，從未發生一起安全事故，受到業內專家的高度評價。
麵對眾多的施工難題，項目部和各分都成立科技攻關及QC小組，針對施工難題設立重點課題進行攻關。春申特大橋主跨鋼梁長達96米，以45度角與既有的滬昆鐵路交叉，梁體底部離既有線接觸網僅80公分，離規範要求2米相差甚遠。他們與設計院、同濟大學以及重多國內專家一道，對施工方案進行反複論證後，鋼梁架設施工采用高位拚裝，高位轉體技術，將淨重801噸、高12.8米的鋼梁從高空轉體26.5米後成功下落架設到位，不僅解決了現場狹窄，安全風險高等難題，而且在工藝、工法及新材料的創新使用上，創造了多項新記錄，和傳統的搭設支架采用拖拉法施工相比，降低施工成本兩倍以上。經檢索，此橋為世界第三例、我國第二例采用此種施工方法建造的大橋。他們依此撰寫《跨繁忙幹線小角度平麵轉體頂推施工》獲得中國鐵建科技成果二等獎，其QC小組獲得了2011年國家工程建設“優秀質量管理小組”二等獎。
新橋特大橋主跨跨越繁忙運行中的滬杭鐵路，設計為掛籃施工。主跨的38、39號墩基坑離既有線僅有1.5米，其基坑邊緣緊靠既有經道碴，稍有不慎就會影響行車安全。更為嚴重的是，梁體離既有線高壓接觸網僅有1.1米，如搭設防靜電護棚後其空間僅有60公分，根本無法滿足施工需要。QC小組經過反複研究和試驗，決定采用在掛籃底部及四周包上防靜電板做成的防護罩，不僅滿足了安全施工要求，而且施工極為方便，和既定的方案相比，僅此就節約成本200萬元以上，受到上海鐵路局領導及相關專家的較高評價。
由於要將既有的線路全部改成無縫軌，新橋車站改造需拆除16股道、48組道叉後增設一股道，重新鋪設48組道叉。既有的滬杭線平均不到5分鍾就有一趟列車通過。列車經過時，所有的施工都得停下。整個車站像一鍋稀粥，要徹底攪亂後重新理出頭緒，而且幹兩三分鍾就得停下等待列車通過，每一處施工的地方都得有防護員旁站，等待的時間遠遠超過幹活的時間。每一次的要點封鎖施工都讓參建員工吃盡苦頭。
在所有要點封鎖施工的站場改造中，三工區負責施工的車墩站是改造施工難度最大的站。一次要同時撥接六個龍口，撥移500多米線路，數十個工序、十餘家相關單位，數百人同時擠在一個車站裏各搶各的工期，各個施工環節都要互相影響，互相製約，其組織施工難度可想而知。
320國道北鬆立交的搶通施工是又一場著名戰役。承台邊緣離既有線隻有2米，新線和既有線有10米的高差，施工的每一個環節都讓人驚心動魄。去年8月26日，從當天晚上19：30開始到第二天上午9時封鎖施工，鐵路必須5小時開通，公裏必須11小時開通。負責主體施工任務的三分部組織了數十台大型自卸車、挖機等設備，除留一人看家，其他人員全部上了工地。冒著30多度的高溫，11小時完成了正常情況下3天才能完成的工作量，最緊張的時候2小時填AB料1800立方。該項目獲業主“標準化工地優勝杯”，QC小組探索出的布袋注漿獲得了科技成果獎。
雖離全線開通還有一段時間，可是該項目的重難點項目已經全部攻克，可以斷言，一公司在金山鐵路施工中打了一場漂亮仗，為企業贏得了良好的社會信譽，上場以來，項目部曾18次獲得業主、中國鐵建以及上海市、陝西省和國家級獎勵。一個項目獲得如此眾多和高級別的獎勵是不多見的。更為關鍵的是，通過該項目的施工，為企業培養了一批城市市郊快速鐵路施工管理人才。
