3月25日10時18分，隨著一陣隆隆的炮響過後，由中國鐵建十三局集團公司承建的天平鐵路六盤山隧道4號斜井與出口順利貫通，標誌著六盤山特長隧道取得了突破性進展，為按期完成六盤山隧道的貫通掃清了障礙並奠定了堅實基礎。
六盤山隧道全長16719米，設置4座斜井，共計5721米，隧道正洞及斜井總長達到22440米，屬全國在建項目小斷麵最長隧道。工程於2009年5月18日開工，隧道累計完成開挖11571米。
六盤山隧道自開工以來，先後戰勝了山體側滑、塌方、湧水和斷層等複雜地質，經過全體參建員工共同克服資金緊張，條件艱苦，雨雪天氣便道難行，施工材料運輸困難等。4號斜井由四公司二隊承擔施工任務，於2009年6月26日進入正洞施工，共計完成正洞開挖3914米，大裏程天平涼方向完成開挖2092米。4號斜井在安全質量管理、現場文明施工、工程進度等方麵得到了天平鐵路公司的認可。2010年6月26日在中國鐵建股份公司檢查評比中獲得前3名好成績，多次獲得蘭州鐵路局、天平鐵路公司好評和30萬元獎勵。
出口在2009年5月18日開工後，由四公司四隊擔負施工任務。工程開工不久先後遇到了洞口大塌方、右側山體側滑、洞內嚴重變形、掌子麵塌方等不良地質情況。項目部通過采取超前鑽探、噴錨加固、短進尺開挖、支護緊跟等特殊手段，戰勝了複雜地質帶來的各種困難，贏得了積極展開施工的主動權。
天平鐵路六盤山隧道計劃除2、3號斜井外，其它各斜井均在年底前全部貫通。特別針對3號斜井大裏程掌子麵將馬上進入F5斷層，近日，項目部已聘請專家到現場進行監督指導，確保隧道安全、順利通過F5斷層。
