Perkins 400係列以全新姿態亮相法國

Perkins 400F係列將於今屆巴黎國際工程機械展（Intermat）二度亮相歐洲。全新的400F各型號是Perkins廣受市場歡迎的400係列最新增添的成員，可滿足2013年1月正式實施的美國4級最終期／歐盟IIIB階段排放法規，即於美國市場適用於功率在19 kW（25hp）以上的設備，而於歐盟市場則適用於功率在37 kW（49.5hp）以上的設備。
Perkins今次展出400F的兩個型號：404F-22及403F-15T。前者為4缸、2.2升排量、自然吸氣型號，於3000rpm時功率達到36.4 kW（48.8hp），扭矩於1800rpm時則為143Nm。後者的排量較小，為1.5升，這3缸型號采用渦輪增壓，於2800rpm時功率達到27kW（36.2hp），於1800rpm時扭矩則為112Nm。
新出台的400F尺寸小巧，切實地回應了今天工程設備製造商麵對的挑戰。隨著廠商們著力製造緊湊尺寸、高性能而又高性價比的機械設備，400F｛最高功率達45.5kW（61hp）｝肯定是他們的首選。電子控製組件的設計高度靈活，可方便為有特定要求的設備量身定做解決方案，大大擴闊了400F對各種應用設備的合適性。
400係列讓主機廠在開發本身的產品係列時，可獲得能無縫過渡各個排放階段的動力方案。客戶為產品由現行排放法規過渡到美國4級最終期／歐盟IIIB階段排放法規的準備工作也會來得比較輕鬆，因為新發動機有97%的部件是與過往其他級別排放標準的發動機相同。
製造商會發現唯一新添的部件是後處理係統，而這裝置的設計以盡量縮小尺寸為目標，並有靈活的安裝方案，務求簡化安裝工序。
新 400F 係列的油耗也得到大幅改善，操作成本和排熱量都隨之減到最低，後者使因環境溫度改變的間隙調整也得到改善。這都有助將發動機的尺寸縮至最小，而緊湊尺寸已是市場的必要要求。
其他肯定令操作人員和機主歡迎的優點包括：改善了的瞬間響應、十分方便的維護和維修工序，以及大幅節省機油耗量。
由於歐洲的排放法規在37kW（49.5hp）是個分水嶺，可符合美國4級過渡期／歐盟IIIA階段的400D發動機仍然是37 kW（49.5hp）功率以下的應用機械十分受歡迎的動力係統，客戶更可選擇安裝電子調速器來提高性能、瞬間響應和比油耗（SFC），使設備的整體性能得以改善，而成本仍然維持在可接受水平。
Perkins 400係列產品經理Dean Lakey表示：“400F勢將延續400係列這個緊湊發動機係列的成功故事。我們為400係列冠以“全球適合發動機”的稱號，是因為它的多功能特性使它真正適合全球每個市場。由0階段、I階段以至IV階段（4級最終期）標準的每個發動機型號，都采用基本相同的核心機身，隻需要加裝特定的部件，便可符合任何一個受監管巿場，無論排放法規的要求達到那個水平。”