4月18日，一個令南寧樞紐II標2000多名參戰員工歡呼雀躍的日子！4月18日上午10:58分,中國鐵建二十局集團五公司南寧樞紐II標工程指揮部獨家承建的南寧鐵路樞紐第一長隧花油山隧道2#斜井至3#斜井區段又順利貫通，這是花油山隧道6個作業區段中率先完成的第一個作業區段，標誌著花油山隧道施工取得重大突破性進展。
花油山隧道全長5400米，為南寧鐵路樞紐第一長隧，是全線頭號重點控製性工程。花油山隧道地質條件極差，全部為IV級以下軟弱圍岩，易發生湧水、突泥，施工安全風險極大。根據南寧局的施工組織安排，花油山隧道必須8月底前貫通，工期壓力非常之大。為保證工期目標的實現，隧道設置了進口、出口及5個斜井，將隧道分解為6個作業區段，共計12個掌子麵同時掘進施工。花油山隧道2#斜井位於主線DK27+600處線路前進方向右側，斜井長340米，為5個斜井中線路最長的一個斜井；3#斜井位於主線DK28+100處線路前進方向右側，斜井長290米。花油山隧道2#斜井至3#斜井區段正洞全長500米。
工程指揮部在梁月勝指揮長、楊萬仁常務副指揮長的帶領下，不斷開拓工作思路，創新管理方式，嚴明獎懲措施，精心組織，嚴格管控，花油山隧道管理被動局麵得以逐步扭轉。3月份花油山隧道刷新單月進尺最高紀錄，月進尺突破500米大關，達到560米，工程指揮部喜獲南寧局南寧樞紐建設指揮部一季度綜合勞動競賽第一名。為了趕進度、保工期，820多名花油山隧道隊員積極響應指揮部號召，龍年春節期間放棄休息堅持施工，保證了隧道實現連續不間斷施工，得到廣西壯族自治區楊道喜副主席和南寧鐵路局領導的高度讚揚。
在隧道施工過程中，嚴格遵循“先治水，管超前，嚴注漿，短開挖，強支護，快閉合，勤量測，速反饋，控沉降”的施工原則。針對隧道圍岩多變的實際情況，工程指揮部專門成立了監控量測小組，每天對隧道進行量測，及時掌握圍岩動態，及時調整支護參數和合理確定二次襯砌時間，做到“岩變我變”，成功克服了多次突泥、湧水等災害。
為保證花油山隧道這座高風險隧道順利、快速掘進，工程指揮部還充分配置各項資源要素，上足保證措施，強力推行隧道施工安全質量問題處罰實施細則、安全質量紅線管理製度、洞口領導責任包保製度、領導班子成員值班夜巡製度、現場作業實名簽認製度和工期專項基金獎勵製度等一係列行之有效的管理製度。成立花油山隧道黨員攻堅隊，廣泛開展任務突擊、問題攻關、應急處置等活動，攻堅克難，助力施工生產。
花油山隧道2#斜井至3#斜井區段順利貫通，樹立了示範效應，提振了員工士氣，堅定了廣大參戰員工幹好樞紐工程的信心，為花油山隧道全隧按期貫通奠定了堅實基礎。
