——訪福工機械總經理吳小健
福工機械總經理吳小健（右邊）接受中國路麵機械網記者采訪
吳小健：從目前來看，2012年前幾個月市場銷售情況與去年相比略有下降，但幅度不是很大。2012年中國工程機械市場由於銀根緊縮，高鐵停緩建，房地產等產業較往年略有疲軟，因此2012年中國工程機械市場較往年有一定的差距，市場前景不容樂觀。
LMJX:相比其它工程機械領域，中國裝載機行業的格局相對還是比較穩固，作為專業的裝載機生產企業如何在這樣穩固的市場格局中提升企業在行業的市場份額？未來，福工在產品線的擴充、完善方麵有何考量？
吳小健：雖然裝載機行業相對其它行業較為穩固，但作為專業生產裝載機企業首先應穩住老客戶，開拓新市場，特別是東南亞國外市場，不斷提升企業在行業的市場的份額。未來福工機械將不斷加大自主研發能力，開發新產品，來滿足不同客戶群的需求。
LMJX:中國裝載機行業經曆了數輪井噴式超高速發展，2011年全年銷量已超過22萬台，行業銷量已經攀升到較高的水平。未來，裝載機行業的市場銷量還有多大的上升空間，市場容量會有多大？
吳小健：據了解，未來行業麵臨的主要不確定因素：一、宏觀調控導致經濟增速下滑超預期；二、貨幣政策緊縮超預期；三、原材料價格波動壓力超預期；四、行業產能釋放超預期。但從可預見性的行業走勢分析，裝載機市場會平穩增長，趨向利好。另外，由於裝載機在礦山以及碼頭物流領域的需求占比較大，而這些區域的需求又比較穩定，因此即使在基建投資減速的情況下，裝載機行業的需求預計也將會相對穩定。我認為，未來裝載機行業的市場銷量有一定的上升空間，但市場容量不會有大的增長。
LMJX:據我們了解，近兩年福工切入叉裝車領域,對於中國用戶來說，叉裝車相比還屬於比較新的產品，目前，叉裝車主要應用於哪些領域？您如何看待中國叉裝車市場的發展空間和市場容量？
吳小健：叉裝車主要用於石材礦、石材深加工廠、碼頭、石料堆放場等領域，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的高效設備。近年來物流業發展迅速，直接帶動了叉車需求量的大幅上揚，為工業車輛行業的大發展以及叉車產量的迅猛增長和新產品開發提供了巨大的市場空間。因此，我認為中國叉裝市場的發展空間還是比較大。
LMJX:當今中國工程機械市場競爭日趨激烈，一方麵是國外巨頭大舉進駐，另一方麵是本土企業強勢崛起。您如何看待這個市場的未來走向？作為一個成長型企業，該如何在這股浪潮中完成自身的升級、蛻變？
吳小健：隨著工程機械行業的競爭日益激烈，我認為裝載機未來市場趨勢是比拚性價比。福工機械作為成長型企業，要想在激烈的市場競爭中站穩腳跟，必須繼續加強引進國際先進的技術和管理經驗，加大自主研發力度，創新，求實務真，腳踏實地，一步一個腳印不斷深化企業內部改革和管理。挖掘內部潛力，降低生產各環節的成本，不斷提升市場競爭力。“沒有最好，隻有更好”是“福工”對質量和服務永無止境的追求。
福工機械：振翅高飛
LMJX:與中國國內眾多成熟、大型的工程機械企業相比，福工參與國內競爭的核心競爭力何在？
吳小健：福工一直秉持“團結、誠信、求實、創新”的企業精神，堅持以工程機械廠為核心多元化發展戰略，以科技為先導、聚集人才為本、開發市場為中心。建立以省級技術中心為核心的技術研發隊伍，不斷創新開發適銷對路的高新技術產品，打造“質量、服務、性價比”三大優勢，建立“三位一體”的銷售服務機製。致力於為客戶設計、生產高性能的設備，全麵滿足客戶的生產需求及個性化需求，並注重降低客戶的使用成本，為客戶創造最大價值。【中國路麵機械網記者獨家采寫，轉載請標明出處，違者必究！】
