最近幾年，隨著瑞典、挪威和芬蘭經濟的緩和，政府加大了對建築行業的支持力度，越來越多的可再生能源、油氣資源和基礎建設項目紛紛上馬。起重機公司期望歐洲地區的經濟危機不要打破他們連續增長的記錄。
由於北歐地區經濟增長速度高於歐盟地區的平均值，各種項目紛紛上馬。《保險洞察力》報道說，去年春季以來，北歐地區建設項目提供了大規模貸款和投資的機會。“瑞典的增長最大，達到了4.4%，其次是芬蘭的2.4%和丹麥的2%，充分顯示了經濟增長的好勢頭。”
北歐區域經濟形勢穩定，政府負債比其他歐盟國家低，企業對地區經濟增長充滿信心。由於瑞典、挪威和丹麥不使用歐元，受歐元區經濟波動的影響要小。
歐盟政府官方統計機構歐盟統計局負責收集建築統計數據。歐盟統計局的建築生產指數是根據不同歐盟國家建築工程量變化的比例來表達的。
瑞典是北歐國家中建築生產指數最高的國家，2011年第二季度達139.65，其次是芬蘭的129.37。瑞典和芬蘭是2009年以來季度建築生產指數最高的國家。接著是挪威的106.7和丹麥的77.3.
北歐地區建築生產率要比歐盟國家的平均值高，略微高於德國和土耳其，隻比波蘭、羅馬尼亞和黑山這樣的巴爾幹地區國家火箭式上升的生產率要低。
北歐國家的建築水平經受住了2008年金融危機的衝擊，具有典型的快速恢複能力。“其大幅度下降後快速回升的V形曲線表明了其經濟迅速恢複的能力，如芬蘭、瑞典、挪威、德國和波蘭等國。”
由於建築費用依賴於歐盟國家的投資，許多北歐租賃公司活躍的波羅的海地區國家在2008年經濟危機後的恢複速度較慢。
北歐市場北歐是氣候比較惡劣的地區，冬季停工月份較多，氣溫之低使水泥很難硬化，所以要考慮預製構件的運輸問題，但這對許多公司來說都可以應對。
Stefan Bohlin是瑞典租賃公司Lambertsson Sverige AB負責移動式起重機業務的經理。該公司用3個品牌(WBM Hyrkranar、Ralling和Bararelaget Krancente)租賃全地麵起重機和隨車起重機。Lambertsson公司的母公司是活躍於瑞典、挪威和芬蘭的建築公司Peab.
Bohlin說：我們有60台30t至300t的全地麵起重機和10台29tm至150tm的隨車起重機。這些起重機的租賃範圍覆蓋了從斯德哥爾摩到馬爾默的地區。
“Lambertsson在瑞典、挪威和芬蘭有大約300台塔式起重機，目前我們還從荷蘭、德國和丹麥租起重機用於挪威和瑞典市場。”
Lambertsson公司2011年的成功證明了北歐經濟在整個金融危機中的穩定性。今年對我們來說是一個好年頭。我們在2009年有些下滑，但2010年增長得相當不錯。
“瑞典政府在過去5年裏幹得不錯，所以瑞典的經濟形勢非常好。如果與其他國家相比較的話，這裏的建築工作是當務之急，但明年怎樣還不清楚。”
他補充說：“眾所周知，瑞典不在歐元區，但仍在歐盟內，這就是原因所在。再看看挪威，那裏有石油，而且它不在歐盟中。”
借助良好的經濟形勢，移動式起重機租賃公司在大舉擴張。Bohlin說：“瑞典的移動式起重機租賃公司在壯大，收購了一些小起重機公司。小公司的數量越來越少了。”
Bohlin繼續說：在塔式起重機方麵，我認為25年以來市場一直在上下波動。自從在瑞典和挪威開設辦事處以來，Lambertsson從2004年開始投資購買新的波坦起重機。
“早期階段，我們投大筆錢購買大型林登二手起重機。像Skanska這樣的建築公司都有自己的起重機。NCC已經將自己的起重機賣掉，目前像我們一樣從租賃公司租起重機用。我們的母公司Peab是當今瑞典最大的建築公司。”
挪威的北歐起重機集團首席執行官Trond Helge Skretting解釋了北歐起重機集團是如何通過收購家族企業Stangeland起重機公司和Kynningsrud公司而進入市場的。北歐起重機集團是通過合並兩家家族企業Stangeland和Kynningsrud的起重機業務而於2008年成立的。
Stangeland起重機公司是挪威西海岸主要起重機提供商，有30年曆史，是從建築行業和油氣行業發展起來的。同樣，Kynningsrud公司是挪威東海岸和瑞典的主要起重機提供商，有65年曆史，是從油氣行業和重型工業行業發展起來的。
“我們把兩家公司的起重機分公司合並在一起，成立了北歐起重機集團，Kynningsrud和Stangeland各擁有50%的股份。”
隨著挪威東部業務的擴張，北歐起重機集團最近又收購了奧斯陸的TO Bull公司。
“目前我們大量的業務是在挪威東部的建築行業，那裏正在建設許多建築。”
Skretting計劃在2012年至2013年開辦一家混凝土構件廠，為建築商冬天施工提供混凝土構件。
Kim Emblem是挪威開展跨邊界業務的Vest Kran公司技術經理，為挪威和土耳其提供起重運輸技術支持。其多樣化的機械設備包括有微型起重機、輪式起重機和塔式起重機，另外還有千斤頂和其它起重機設備。“2011年我們的增長不大，但我們為2012年至2013年的增長打下了基礎。”
Emblem認為建築行業不景氣的原因是融資問題。“由於要求的股權比例較高，它對所有需要融資的建築項目都有影響。在購買新設備時會有相同的問題。”
工業部門的金融危機還沒有結束。“由於金融危機的影響，工業部門更加不穩定，所以在這個市場上會有一些小困難。”
不管怎麽說，北歐地區的基礎建設對50t至200t起重機的需求有增長。“挪威和土耳其市場良好，所以我們希望在這裏有增長，”Emblem說。
Vest Kran的Emblem希望土耳其的這家新機構能夠提高冬季4個月時間的起重機利用率。“我們認為在土耳其的投資會有回報的，因為挪威和瑞典每年冬季的4個月時間活不多，而土耳其可以利用全年12個月的時間安排人和機器的工作。在目前價格這樣低的情況下這點尤其重要。”
芬蘭工業重型吊裝和海洋運輸租賃公司Nostokonepalvelu的Matti Nieminen解釋說，這些市場正在從經濟危機中恢複過來。
“在工業領域，起重機的工作範圍非常不同，”他說。它們一般作為出租、重型吊裝和運輸使用。這家公司還有一條用於海洋運輸的滾裝船。
