交通運輸基礎投資建設受政策支持，進一步鼓勵民間資本進入。2012年1季度我國GDP增速8.1%，創出09年中期以來新低。其中固定資產投資增速20.9%，同降2.9個百分點，影響經濟增速較大。在消費、出口無法支持經濟增速狀態下，關於基建投資重啟的預期在近期尤為強烈。
2012年3月，溫家寶總理主持國務院常務會議討論通過了《“十二五”綜合交通運輸體係規劃》規劃明確了認真推進交通運輸基礎設施建設，推進國家高速公路網規劃項目和農村公路建設；中國交通運輸部發出《關於鼓勵和引導民間資本投資公路水路交通運輸領域的實施意見》，繼續鼓勵民間資本投資交通運輸建設，鼓勵和引導民間資本進入交通運輸基礎設施等領域。國家“適度超前”的交通發展戰略，建設需求仍有空間。
我國高速公路網還有近40%路段沒有建成。國家批準86000公裏的國家高速公路網，目前隻完成了5.87萬公裏；規劃的34條主線，目前僅僅隻有京哈、京港澳等七條線實現了全線貫通，省際之間的斷頭路還有6000多公裏。“十二五”期間，交通部確定了三個方麵的建設重點，包括加快推進國省道建設，將安排國省道改造18萬公裏，其中新改建8萬公裏，重點建設15條國道，長達1.7萬公裏。因此，我國相關交通建設需求仍具有發展空間。2012年1-4月我國交通建設增速下滑趨緩。我國2012年1-4月的交通固定資產投資月度累計額達2858億，較2011年同期下降5%，其中4月單月完成投資1004億，同比基本持平，環比提升18%。在交通運輸投資中占比最大的公路建設投資1-4月投資規模達到2442億元，同比下滑4%，其中4月單月完成867億，同比下滑8%，但是環比3月增長21%。
相關重點區域與公司：(1)中西部交通建設投資仍然處於較好的增長態勢，12年各省市固投增速排前列分別為貴州、甘肅、重慶、四川等省市。(2)公司推薦包括①成都路橋：12年新簽訂單爆發，“北改”與天府新區建設啟動帶來市政發展機會。②四川路橋：重組實施中，在手訂單充裕，業績承諾下彰顯估值優勢，注入後川內高速公路市占率達30%。(3)區域企業關注：西部：北新路橋、新疆城建、西藏天路；中部：龍建股份；東部：科達股份。
