走進安徽江淮起重運輸機械有限公司廠房，映入筆者眼簾的是現代化的生產線、生產設備和工人們忙碌的場景。在一台重達5噸的起重機半成品周邊，幾位工人正在進行焊接工作，幾天後這台產品將順利下線，由輪船運送至巴西市場。
“從客戶下訂單到封箱配送，完成這台起重機大概要5道工序，需4個工人1周時間。在幾年前，同樣人力時間恐怕連一道工序都完不成。”江淮起重董事長馬宜榮表示，對自己創辦的這家裝備製造企業來說，實現勞動效率和產品品質的雙提升，要歸功於正實施的轉型升級戰略。
2003年，在起重行業摸爬滾打20餘年的馬宜榮帶著近1000萬元資金，返回家鄉肥東縣創辦江淮起重。之後幾年，受產品同質化嚴重、檔次較低和技術創新薄弱影響，江淮起重在激烈的市場競爭中並沒有太大優勢，產值一直在5000萬元左右徘徊。
從2008年開始，江淮起重將發展思路放在轉型升級上。通過與代表世界起重機製造行業領先水平的德國德馬格公司合作，引入現代化的生產工藝流程，推動技術創新和新產品研發，市場競爭力得到大幅度提高，逐漸成長為安徽省起重機行業發展的排頭兵。同時，在安徽省特種設備檢測院和太原科技大學的幫助下，江淮起重投資2000餘萬元建立了省級起重機械專業研發中心，目前研發人員已達30多人，共獲得15項國家，公司也被評為省級高新技術企業。
據馬宜榮介紹，近年來，江淮起重先後攻克了整體結構設計、機械傳動設計、電氣同步伺服控製等重大課題，研製出國內首條32台起重機聯合控製的500米高速鐵路超長軌道裝卸生產運輸線，並應用到廣鐵集團紅海焊軌基地。
新產品的推出促進了企業的快速發展。目前，江淮起重的產品不僅受到日立公司、ABB公司等外資企業的青睞，而且還出口歐洲、東南亞等10餘個國家和地區。
“品質是贏得高端客戶的根本，研發是確保品質的前提。”江淮起重總工程師熊濤說，公司每年投入1000餘萬元作為研發經費，每年推出近10種新產品，目前新產品創造的產值占比已達70%以上。
轉型升級戰略的實施，使江淮起重的經營業績“搶眼”：從2007年實現5000萬元產值以來，一年一個新台階，2011年攀升至15億元，今年有望達到20億元。產品結構從5年前的以低端為主，轉變為中高端產品占據半壁江山的局麵。與低端產品不足10%的利潤率相比，中高端產品不僅利潤率超過20%，而且市場前景廣闊。
在以江淮起重為首的龍頭企業帶動下，肥東縣已形成起重運輸機械產業集群。肥東縣中小企業局局長汪家定告訴筆者，目前全縣擁有起重機械企業20餘家，產品遠銷全國各地，外銷13個國家和地區，年產值近30億元，已成為全國四大起重機械製造基地之一。
