5月26日，贛崇高速公路關田隧道進口紅旗招展，彩旗飄揚，大型彩虹門、氫氣球豎掛洞口兩旁，現場呈現出一派喜氣洋洋的歡慶氣氛，中國鐵建十七局集團一公司與武警交通部隊在此聯合舉行贛崇高速公路第二長隧道關田隧道貫通儀式。贛崇高速公路項目辦主任鄒顯華、十七局一公司常務副總經理王領勤、崇義縣政府副縣長朱雄武等參加了貫通儀式。中午10點28分，當鄒主任按下關田隧道貫通按鈕時，現場鞭炮齊鳴，禮花綻放，氣氛達到高潮。
關田隧道是一座上下行分離的四車道高速公路隧道，由B7、B6兩家施工單位共同施工承建，2011年2月正式開始掘進。該隧道左洞長2478米，右洞長2490米，屬長隧道，地處構造剝蝕中-低山地貌區，地形起伏較大，溝穀及山間衝溝發育，且地下水分豐富，極易造成坍塌。
麵對地質條件複雜，施工難度較大，潛在安全隱患較多等問題。該公司贛崇B7標項目經理張德根主動邀請省廳隧道專家、組織工程技術人員攻關，有針對性地製定切實可行的施工方案，根據不同的圍岩情況，合理安排施工進度，不盲目冒進。在圍岩差、地下水豐富地段，采取短進尺，弱爆破，強支護，早封閉，勤量測的施工原則。在施工過程中注重抓好安全、質量技術交底、危險源告知工作，盡量避免違章指揮、違反操作規程、不按程序報檢、偷工減料等情況的發生。從而確保了質量、安全、進度要求。
