由中國鐵建二十三局集團參建的中俄鐵路新增大動脈中鐵集裝箱滿洲裏辦理站的6月10日開通運營，標誌著我國最大的陸路口岸，內蒙古新建滿洲裏鐵路國際貨場工程全部竣工，並投入使用。
滿洲裏鐵路國際貨場工程毗鄰中俄邊境，占地230公頃，總投資5.12億元。包括連接俄羅斯鐵路網的寬軌場，連接國內鐵路網的準軌場及集裝箱專辦站，快運行包作業區，伊利托物流作業區和連接滿洲裏站及邊檢場方向的寬、準軌聯絡線的區間鐵路。全部工程共鋪軌46.1公裏；鋪設道岔54組；涵洞4座；填挖路基土石方590.5萬立方米；房屋2.3萬平方米，站場鋪麵26.9萬平方米。
承擔建設任務的中國鐵建二十三局集團二公司，自2009年3月開工以來，在建設任務繁重工期壓力大，多工種交叉作業組織協調難度大，冬季漫長施工質量控製難度大，施工點多麵廣安全管理難度大等重重困難的考驗麵前。發揚特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻的企業精神。搶前抓早、科學組織，倒排工期，不斷優化施工方案，采取了各專業“全麵施工、重點突破、分期開通、整體推進”的辦法，使鐵路寬軌場、準軌場等項目提前開通運營及早受益。他們嚴格按照質量、安全、工期、投資、環保、技術創新的“六位一體”要求，把管理製度、人員配備、現場管理、過程控製“四個標準化”建設落到了實處，全麵兌現了工期承諾。
據悉，滿洲裏地處內蒙古自治區東北部，北與俄羅斯接壤，西與蒙古國毗鄰，背靠東北三省和環渤海經濟圈。地處亞歐大陸橋交通要塞，設有國家一類鐵路口岸和公路口岸，是我國最大的陸路口岸，承擔了中俄貿易60%以上的陸路運輸任務。該工程的開通使用，大幅度提高了口岸的集裝箱換裝、儲存、貿易能力，將組織到達哈爾濱、大連中心站的集裝箱班列，俄羅斯後貝加爾方向出口的集裝箱及小汽車班列及到達國內的快運班列。近期貨物運量593萬噸，遠期貨物運量886萬噸。對於加快中俄貿易的發展，拓寬我國的進出口市場，加強東北沿邊地區的經濟建設，拉動經濟發展，繁榮邊疆具有重要意義。
