在即將發布的2012年全球工程機械50強榜單上，徐工、中聯重科、三一重工將從2011年的第七、八、九位，整體上升至第五、六、七位。
早就有人斷言這一天終將到來，隻是沒有人能想象這一切來得如此之快。在全球工程機械企業都不景氣的情況下，中國工程機械行業巨頭卻將目標鎖定在全球最頂級的工程機械企業陣營上。
中國工程機械工業協會秘書長蘇子孟
勢能的迅速轉換背後隱含著中國工程機械市場環境的巨大變遷。隨著中國經濟的高速發展，中國工程機械行業也進入了一個快速發展的過程。
中國工程機械工業協會秘書長蘇子孟告訴記者，這是中國工程機械整體實力的體現。而且，這三家企業都已經進入全球工程機械領域綜合實力最強的企業。
記者：徐工、中聯重科、三一重工都計劃於2015年進入全球前三，三巨頭之爭誰贏誰輸？
蘇子孟：我個人認為，徐工、中聯重科、三一重工的綜合實力可以跟世界上任何一家工程機械企業競爭。未來這三家企業不會輸，都能贏。
記者：本土工程機械企業與卡特彼勒、小鬆這樣的全球工程機械企業巨頭的距離是否縮小？
蘇子孟：我覺得徐工、中聯重科、三一重工不比卡特彼勒、小鬆差，甚至我們的企業在有些方麵已經超越了這幾家全球巨頭。比如，中國目前已經是混凝土機械的第一。這個領域過去的前三強都已經被中國企業收購了，而事實上在收購前，三一重工和中聯重科也已經超越了他們。如果跟卡特彼勒、小鬆去比，他們幾乎沒有混凝土機械、起重機械。另外，徐工是全球最大的汽車起重機製造商，中聯重科排全球第二。事實上，這三家企業在卡特彼勒和小鬆所擅長的領域不比他們差多少，但在不擅長的領域卻比他們強很多。
徐工、中聯重科、三一重工這三家企業在工程機械領域的綜合實力已經是世界最強的了。可以佐證的是，卡特彼勒和小鬆在工程機械領域最強的就是土石方機械，而別的產品並無優勢，隻是其市場很廣，產值很大。應該注意的是，在卡特彼勒這樣的企業中，還有大量的非工程機械產品收入，比如再製造等等，而且比重較大。
記者：歐債危機給了中國工程機械企業海外並購的一次好機會。
蘇子孟：目前的確是個走出去收購的好機會。而且，從中國工程機械企業最近的這幾起收購看，都屬於橫向收購，目標企業都是與我們處在同一個行業裏的跨國公司。這種收購我看好。因為橫向收購風險最小，對於具有一定整合能力的企業來說，收購後的整合會很快完成，並迅速地為我所用。
收購的最終目的，是拿到這個產業在世界範圍內的話語權。也就是說，收購隻是開始，收購後的整合才是關鍵，需要花去更多的時間和精力。這包括收購目標的核心技術、品牌、營銷渠道以及最重要的人才。難度在於，是否真正熟悉當地的法律政策、人文環境等軟件。但我希望社會各界應該給予這些走出去的中國工程機械企業一些時間，因為從收購簽約到顯現出效果，這需要一個過程，我相信這些收購都會成功的。
記者：賒銷的營銷方式會不會累積風險？
蘇子孟：工程機械產品的銷售是多種多樣的，賒銷在歐美市場其實早已是個成熟的銷售方式。最大的問題是，企業如何控製住風險。零首付對企業是考驗，誰能把握回款風險，誰就是高手。就目前所知，國內的這些大企業對於這個風險的把控能力還是很高的。他們即使出現零首付的現象，也是針對部分信用度很高的優質客戶定向實施的，並未大麵積出現這樣的情況。
但這樣的現象已經得到了協會的關注。去年已經由協會召開了“反對零首付，增強行業自律”的相關會議，我們期望采取措施，讓這個風險處於一個可控狀態。目前來看，由於賒銷帶來行業整體風險推高的情況尚未出現。
記者：你對2012年工程機械行業有什麽樣的預期？
蘇子孟：協會對於今年的整體預期是行業增長12%左右。但今年上半年可能會出現接近20%的下降。這有兩方麵原因：首先，由於去年以來國家的宏觀調控在工程機械市場上的顯現，今年上半年對於需求下降企業均有明顯感覺；其次，去年上半年市場過於火爆，銷售額和增長速度都是曆史同期從未有過的。相比之下，今年上半年出現同比下降的幾率很大，但後半年工程機械市場將會有所反彈，最近一些地方的工程開工量也已有上升。從我掌握的6月份情況看，很多企業都出現了環比上升的增長。不過總體而言，今年的中國工程機械市場將會平穩增長，12%的增幅應該是合理的，出口的增幅將會好於前兩年，達到30%以上。
到“十二五”末，我們預計這期間全社會固定資產投資增長率在20%左右，城鎮投資仍將占到85%左右。到2015年，我國對工程機械的市場需求將達到8370億？8510億元。考慮到進出口順差進一步擴大，產品技術附加值進一步提高，我們預測2015年全行業銷售規模將達到9000億元水平，年平均增長率大約為17%。
記者：製約當下中國工程機械企業發展最大的問題是什麽？
蘇子孟：還是高端的核心零部件。全液壓挖掘機和其他大型工程機械的發動機、液壓件，以及電控係統，主要還是從日本和德國進口。但在兩三年前，中國的工程機械企業已經意識到這一問題。包括協會在內，已經開展了相關的課題工作。比如，在工業和信息化部的指導下，由協會牽頭聯合行業內30多家企業建立的“高端液壓件協同產業平台”已於去年成立，一些實質性的工作正在展開。
另外，徐工在歐洲已經收購了兩家專業的液壓件企業，並且與韓國鬥山組建了發動機的合資企業；三一重工、中聯重科、柳工等企業都已經通過自身或與外部合作的形式著手解決這一問題。相信不久就會顯示出效果，當這個問題解決後，中國的工程機械企業又將登上新的高度。
