在工程機械“湘軍”中，領軍的無疑是三一和中聯。而這兩家企業，不光是在工程機械行業引領風騷，更是湖南經濟發展的風向標。據三一集團副總裁何真臨介紹，三一和中聯在湖南地區的良性化競爭對企業有利的同時，更有助於我國整個工程機械行業的發展。“三一和中聯的總體產能已經占全國1/3，三一和中聯既是競爭對手，也是夥伴。”
據不完全統計，長沙有規模主機企業30餘家，各類型配套協作企業200餘家，主要生產12個大類、100多個小類、400多個型號規格的工程機械產品。其中以中聯重科、三一重工等為代表，在混凝土泵車、起重機、壓路機、靜力壓樁機等14個產品類別中構建強大競爭優勢，占據了國際國內較大市場份額。
產值同比上揚突破機械工程行業黑暗時期
雖然一季度全國工程機械企業整體利潤下滑，但據三一和中聯提供的數據顯示，今年前五個月，中聯實現產值420億元，同比增長23.6%。銷售產值411億元，同比增長21.32%。出口交貨值11億元，比去年同期上漲67.6%，實現利稅同比增長近20%，國際市場增長形勢好於國內市場。三一集團今年前五個總產值380億元，同比上漲約12%。無疑，兩家企業均在自主創新方麵和研發方麵也用了一番心思，並且不斷優化自身的產業機構，提高產品品質，最終保證了企業在行業內的競爭優勢。
1000億元俱樂部三一、中聯均有信心加入
談到今年的發展目標，兩家企業都顯得十分有信心。中聯去年申請了1600項，位居全省第一，僅上個月就向內蒙古鄂爾多斯銷售了200台大型360挖掘機，市值人民幣3億元，創造了國內挖掘機上最大的銷售額，也代表了中聯在土方上的突破。千億的銷售目標，也是中聯人為中聯集團今年的20周年慶送上的一份賀禮。與此同時，2012年三一正式對外宣布並購德國普茨邁斯特（大象），曾經的“中國學生”如今驕傲地站在世界混凝土行業頂端。所並購的不光是德國54年積累下來的第一品牌和部分產品研發能力世界最先進水平，更重要的是，繼承了普茨邁斯特國際化的渠道建設，這也讓三一集團國際化繼承提早了5——10年。這一切都讓兩家機械工程行業加入千億俱樂部成為可能。
工程機械行業突破瓶頸引領湖南經濟風向
據了解，長沙工程機械產業“十二五”發展目標是截至2015年，實現產值超過2500億元，全力支持中聯重科、三一重工挺進世界工程機械前五強。雖然長沙現有3家工程機械上市公司，但在長沙卻少有麵向行業的配套企業。關鍵零部件的及時、充裕供應，已成為製約長沙工程機械產業發展的瓶頸。然而，隨著長沙空港城的開工建設、武廣高鐵的運營、滬昆高鐵的開工，中南地區的交通樞紐的戰略地位也成為打破工程機械行業瓶頸的關鍵，也讓機械工程行業引領湖南經濟更快更好的發展成為了可能。
