為加快南寧樞紐第一長隧花油山施工速度，確保全隧年底貫通，日前，該隧新增平導工程正式動工掘進。
花油山隧道全長5400米，為南寧鐵路樞紐第一長隧，由中國鐵建二十局集團承建。該隧係淺埋暗挖雙線隧道，位於南寧鐵路樞紐南環線上，為全線頭號重點控製性工程。花油山隧道地質條件極差，全部為IV級以下軟弱圍岩，易發生湧水、突泥，施工風險極大，工期壓力巨大。
為保證花油山隧道快速掘進，隧道先前設置了進口、出口及5個斜井，總共12個作業麵同時掘進施工。目前花油山隧道2#至3#斜井區段、3#至4#斜井區段已經貫通。但最為關鍵區段的4#至5#斜井區段目前仍剩餘560米尚待掘進，且4#斜井大裏程和5#斜井小裏程掌子麵由於圍岩軟弱，出現嚴重變形侵限，掘進施工嚴重受阻。花油山隧道能否按期貫通事關南寧鐵路局多條新建鐵路，包括廣西壯族自治區第一條高鐵--南（寧）欽（州）高鐵能否順利引入南寧市區，事關530萬南寧人民的高鐵生活夢想能否在2012年順利實現。隧道施工進度受到鐵道部、廣西壯族自治區、南寧市和南寧鐵路局的高度關注。
為化解隧道掘進施工難題，開拓新的施工作業麵，進一步加快隧道施工進度，經鐵道部、南寧局、設計院、二十局集團等多家單位會商，決定在已有5個斜井的基礎上，新增設1座平導。該平導位於4#斜井內，總長180米，承擔正線210米施工任務。
目前，該平導工程施工進展順利，每天掘進速度保持在3米左右。預計2個月內可以完成平導工程，進入隧道正線施工。
