鐵路設備：本年鐵路基建投資於7月底二次調增。據2012年第三期鐵路建設債券募集說明書稱全年共發行1500億元鐵路債券，並二次上調全國鐵路固定資產投資總規模至5800億元，鐵路基建投資從年初的4060億元調增至4700億元。按此計算，上半年完成基建投資1487億元，下半年基建投資需達3213億元，將同比增長47%。鐵路行業作為穩增長政策第一抓手，景氣度回升。7月鐵路固定資產投資479.63億元，同比8.26%為15個月負增長後首次反轉，環比-0.28%持平。當月更新改造投資及機車購置82.26億元，同比168.08%，環比68.88%。全年鐵路固定資產投資額上調至5800億，8-12月將投入3542億元，YOY34%，預計下半年投資持續增長，利好鐵路板塊。
鐵路基建正如重新起步的火車，逐步加速中，且慣性巨大，鐵路板塊有望成為機械行業下半年亮點。建議對鐵路設備板塊公司進行配置，高彈性個股有：中鐵二局(屬建築工程類)、晉億實業、晉西車軸、時代新材；業績預期較好個股有：北方創業、晉西車軸；估值偏低有望修複個股為：中國北車、中國南車。
工程機械：7月全國挖掘機銷售5886台，環比-29%，同比-23%，7月銷量下滑最嚴重省份為內蒙、天津、青海，MOM分別為-62%、-59%、-49%。我國主流品牌挖掘機開機率46.9%，日均工時5.84小時，開機率與日均工時的乘積4-7月分別為3.44、3.06、2.72、2.74，在4-6月連續下降後隨季節性略有反彈。7月我國主流汽車起重機開機率為75%，日均工時6.61小時，4-6月的開機率83.3%、77%、79%，4-6月日均工時為5.32,4.84,5.83，開機率與日均工時的乘積在5月創出低點後連續2個月反彈。在工程中後期使用的汽車起重機使用情況好轉，顯示複工情況相對較好。由於1線城市3季度新房開工量可能出現同比正增長，屆時對工程機械板塊的投資心態可能略有好轉。
煤機：7-8月為我國暑期發電高峰，對煤炭需求較旺，進入7月中旬以來煤炭價格趨穩，秦皇島煤炭庫存回落，在6月中旬秦皇島港庫存創下938萬噸高庫存記錄後，8月6日場存降為794萬噸。最近的台風和強降雨雖然對我國運煤船舶的正常營運和發港船舶走、靠有不利影響，但對提振煤炭價格有一定作用。鐵路運輸煤炭調入量的減少，沿海電廠庫存得不到及時補充，會減少一部分電廠存煤壓力，並且9月份“大秦線”秋季檢修即將展開，檢修前電廠的積極搶運會使采購需求增加，短期內影響煤機投資心態的煤炭價格將趨穩，煤機板塊短期有望反彈，後期將視9月及以後煤炭需求和價格變動而定。
風險提示：國內外經濟持續低迷；重大項目投資力度和進度存在不確定性；行業競爭加劇。
