近日從中國鐵建二十五局集團贛龍1標指揮部獲悉，贛龍鐵路擴能改造工程第二長隧道--龍華山隧道出口掘進突破千米節點。
據悉，該隧道全長7556米，位於贛龍鐵路起點，橫跨贛縣和於都兩縣，是贛龍GL-1標工程項目重點控製工程之一，分進、出口以及斜井三個口同步掘進。該隧道地貌以構造剝蝕低山為主，含II～V級圍岩，處在山區腹地，交通極為不便，大型設備和材料不能及時運抵隧道口，施工用電難以保障。
為此，二十五局集團贛龍指揮部新建了一條長達6公裏的施工便道，並重新架設高壓電打開施工局麵。因隧道地質情況比較複雜，給圍岩光爆、防、排水施工增加了困難，指揮部利用TSP（隧道地震波法）、雷達做好超前地質預報，並根據圍岩變化及時轉換施工方法，嚴格布設周邊眼間距，調整炸藥包表麵與炮眼孔壁之間間隙（不耦合係數），嚴格控製裝藥密度和掘進尺度，按照測量定出的點進行鑽孔，達到了理想效果。為保證二襯安全質量，指揮部加強了現場技術指導，特別是二襯衝頂部分施工時，合理調整混凝土的和易性，加強混凝土端頭振搗，提高拱頂部分混凝土的密實度，還先後購置了10台液壓式擠壓套筒鋼筋連接機，對隧道主筋接頭均采用擠壓套筒連接方式，既節約了材料，保證了接頭質量，同時降低了勞動成本。
去年以來，受資金影響贛龍1標段施工進展一度受阻，指揮部及時調整資源配置，確保了龍華山隧道及其他重點控製工程正常運轉。目前，該隧道分三個洞口正安全有序順利推進，並創造單洞日進尺8米的好成績，現已經順利掘進1118米。
