8月8日，由中國鐵建十五局集團七公司承建的林長高速七標東石柱隧道及路基工程，經過近700多個晝夜的奮戰，終於順利完成施工任務，完美收官。
十五局七公司承建的林長高速東石柱隧道地處太行山腹地，山高坡陡，交通十分不便，隧道全長2160米，設計時速為80千米/小時。隧道左線全長2142米，其中V級圍岩63米，IV級圍岩788米，III級圍岩1291米。右線全長2103米，其中V級圍岩172米，IV級圍岩439米，III級圍岩1492米。東石柱隧道是十五局七公司的林長項目的形象工程，同時也是全線的控製性工程。
在施工中，項目部先後克服了施工場地狹窄、便道修築困難、獨頭掘進通風排煙不暢、圍岩複雜多變等諸多不利因素，克服了斷層、滲水等不良地質因素，順利地完成了洞口淺埋段、強風化泥岩段的施工。隨著掘進的不斷深入，施工的難度越來越大，針對圍岩變化頻繁、風壓、電力、運力的等問題，項目部果斷采取措施，在洞內增設增壓器，增加工程出渣車，加強與設計建設單位溝通，縮短變更批複周期，同時采取月進度考核，獎罰並舉的措施，大大鼓舞了施工人員的工作積極性，在保證安全的同時，施工進度取得重大突破。雙洞平均月進度最高179米，也實現了進場以來的最高開挖掘進記錄。
項目部在精心組織施工的同時，高度重視安全質量工作，推行平安工地建設，把安全工作放在首位，從隧道進洞至今，無一起安全事故，真正做到了工程“優質、安全、高效”。在林長高速全線樹立了良好的信譽，多次受到建設單位、監理單位的好評。
今年3月，東石柱隧道右線、左線先後順利貫通，項目部開始洞內防火塗料、裝飾、路基及防護工程的施工，順利實現工程完美收官。這不僅標誌著由十五局七公司承建的林長高速NO.7標工程全部完成，也為林長高速按時通車奠定了基礎。
