8月8日，鐵四院設計的滬昆客運專線湖沿特大橋單T構連續梁轉體儀式在江西上饒舉行。江西省委常委、常務副省長淩成興出席了轉體施工儀式並宣布施工圓滿完成。鐵四院副院長湯友富、杭長客專建設指揮部指揮長劉開元、項目總體盛勇、橋梁專業負責人江榮豐、設計負責人饒少臣等參加了活動。
湖沿特大橋位於江西省玉山縣境內，全長1386米，與既有滬昆鐵路斜交122度，上跨既有滬昆鐵路為2-64m單T構連續梁結構，采用平轉法施工，轉體總重量6800T，設計球鉸承載7000T，是我國目前時速350公裏鐵路客運專線中跨度最大的轉體梁，也是國內高鐵最重的轉體梁。
11時40分左右，轉體施工正式開始，巨大的箱梁逆時針緩緩平轉，按既定時間平穩、精確地落於邊墩之上。淩成興指出，該轉體工程體量大，水平高，操作好，在繁忙的滬昆既有線所給的“天窗時間”非常短的情況下，成功轉體角度達58度，施工難度大。希望廣大建設者再接再厲，攻堅克難，確保優質、高效、按期完成項目建設任務。在上饒期間，淩成興還察看了上饒火車站工程建設情況。
