濰柴集團8月28日在京宣布，正式完成對法拉帝集團的戰略重組。山東重工集團董事長、濰柴集團董事長譚旭光告訴記者，目前雙方已經達成共識，擬將遊艇資產擇機上市。“不一定在香港股市上市，也可以在歐洲上市，但是不可能在A股上市。我們認為，未來5年香港資本市場可能比歐洲更加活躍。”
今年1月10日，濰柴集團與全球最大豪華遊艇製造商意大利法拉帝有限公司主要債權人達成協議，通過參與法拉帝債務重組程序，收購法拉帝75%的控股權。根據協議，濰柴集團將通過1.78億歐元的股權投資，以及1.96億歐元的貸款額度，共計向法拉帝投資3.74億歐元。
此次重組後，法拉帝集團銀行負債由原來的7.6億歐元下降到1.16億歐元，企業負債大幅下降，為其可持續高效發展提供了有利條件。
譚旭光認為，此次重組帶來了三個好處：一是實現了國內品牌向國際品牌的飛躍；二是實現了從陸地發動機製造到海上發動機製造的新飛躍；三是實現了從經營中國團隊到經營國際團隊的飛躍。
截至目前，山東重工集團業務涵蓋商用車、工程機械、動力係統、核心零部件、遊艇製造五大板塊。
“雖然整體消費基數小，但是未來5至10年，我國國內遊艇消費有望保持較高的增長速度。”譚旭光表示，由於濰柴在國內有強大的服務網絡，可以幫助其在中國尤其是沿海旅遊市場建立起強大的服務支撐。同時，根據需要，法拉帝集團將在國內投資建廠，設計出中國消費者滿意的、適合中國消費能力要求的產品，滿足中國的用戶需求。據譚旭光透露，目前其管理團隊已經對深圳、珠海、海南、青島、北京等進行了實地考察，並製定了一套品牌導入方案，有望近期發布。
除此之外，譚旭光認為，在當前全球經濟危機下，尤其是中國經濟下行壓力加大的背景下，對所有企業都是戰略機遇。此時加快業務結構調整，推動企業向更加科學有效的資源配置上發展，對企業未來發展至關重要。
“5年前，濰柴集團開始研究業務結構調整，未來三到五年，山東重工的業務結構將更加趨於合理，有望實現投資和消費製造的均衡發展。”譚旭光表示，目前中國企業在“走出去”的過程中，實施並購必須有足夠現金流的支持。濰柴集團目前有足夠的存量資金實施並購，將繼續進行跨國並購。
