8月18日下午13時38分，瀏陽市蕉溪鄉道吾山中傳出一陣“轟隆”巨響，由中國鐵建十二局集團七公司承建的雙幅全長5942米的大瀏高速公路道吾山隧道，經過兩年多的日夜奮戰，安全貫通。至此，全線最長隧道的攻堅任務取得最終勝利。
道吾山隧道是國家重點建設大圍山至瀏陽高速公路項目的控製性節點工程，起於瀏陽市溪江鄉溪江村，終於蕉溪鄉蕉溪村，隧道采用分離式設計，其中左線長2958米，右線長2984米，是目前長沙地區最長的高速公路隧道。隧道概算投資2.32億元，於2010年5月正式動工建設，左線已於8月8日貫通。
隧道裂隙水發育，圍岩條件差，其中Ⅴ級、Ⅳ級圍岩長5062米，占隧道的85.2%，為大瀏高速公路的“卡脖子”工程。為確保安全貫通，項目部幹部職工克服了斷層、湧水、軟弱圍岩、淺埋層等不良複雜地質構造難題。在施工管理中，大力推行項目標準化管理，實行全麵質量監控，狠抓安全生產，強化施工環保，並不斷探索和改進施工工藝，采用了“微創式進洞”、“隧道電子監控門禁係統”、“三級沉澱池處理汙水係統”、“設置逃生通道”等新型工藝及措施。項目部較好地實現了“少破壞、多保護、少擾動、多防護、少汙染、多預防”的目標，展示了較強的文明化施工能力，確保了施工有序推進，安全、質量穩定可控，自施工以來未發生一起質量、安全事故，為大瀏高速公路評為部級“平安工地”示範工程立下汗馬功勞。
大圍山至瀏陽高速公路是湖南高速公路網規劃“五縱七橫”的第二橫瀏陽至花垣高速公路的一段，東接江西南昌至銅鼓高速公路，西連長沙至瀏陽高速公路，是打通湘贛邊界的重要戰略通道。道吾山隧道的全麵貫通為大瀏高速公路年底建成通車夯實了基礎。
